വാട്ട്‌സ്ആപ്പ് ഓൺലൈൻ ചാറ്റ്!

കൊമാറ്റ്സു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ കാരിയർ റോളറിന്റെ ക്രഷിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ

കൊമാറ്റ്സു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ കാരിയർ റോളറിന്റെ ക്രഷിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ വ്യവസായത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നവർക്ക് ക്രഷിംഗ് ഹാമർ അത്ര പരിചിതമല്ല. ഡ്രൈവർക്ക്, ഒരു നല്ല ചുറ്റിക തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ഒരു നല്ല ചുറ്റിക വായിക്കുക, ഒരു നല്ല ചുറ്റിക പരിപാലിക്കുക എന്നിവയാണ് അടിസ്ഥാന കഴിവുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനത്തിൽ, ക്രഷിംഗ് ഹാമർ പലപ്പോഴും കേടാകുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയം നീണ്ടുനിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് എല്ലാവരെയും വളരെയധികം വിഷമിപ്പിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ക്രഷിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലെങ്കിൽ, ദൈനംദിന പ്രവർത്തനം ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, താഴെപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുകയും വേണം.

IMGP0639-ന്റെ പേര്

ആദ്യ പോയിന്റ്: പരിശോധിക്കുക

ബ്രേക്കിംഗ് ഹാമറുകളുടെ പരിശോധന അടിസ്ഥാനപരമാണ്, അത് നിസ്സാരമായി കാണരുത്. അന്തിമ വിശകലനത്തിൽ, ചെറിയ അസാധാരണത്വങ്ങളിൽ വേണ്ടത്ര ശ്രദ്ധ ചെലുത്താത്തതിനാൽ പല ബ്രേക്കിംഗ് ഹാമറുകളും പരാജയപ്പെടുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, ക്രഷിംഗ് ഹാമറിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ളതും താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ളതുമായ ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ അയഞ്ഞതാണോ എന്നും പൈപ്പുകളിൽ നിന്ന് എണ്ണ ചോരാൻ തുടങ്ങുന്നുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കണം, ക്രഷിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷൻ കാരണം ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ വീഴുന്നത് തടയുക.

രണ്ടാമത്തെ പോയിന്റ്: ശൂന്യമായ കളി തടയുക
ക്രഷിംഗ് ഹാമർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ക്രഷിംഗ് ഹാമർ ശൂന്യമായി അടിക്കുന്നത് അത്ര ഗുരുതരമല്ലെന്ന് പല മെഷീൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരും കരുതും. ഈ തെറ്റായ ധാരണ എല്ലാവരുടെയും തെറ്റായ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഡ്രിൽ വടി എല്ലായ്പ്പോഴും തകർന്ന വസ്തുവിന് ലംബമായി നിൽക്കുന്നില്ല, വസ്തുവിൽ ശക്തമായി അമർത്തുന്നില്ല, ക്രഷിംഗ് കഴിഞ്ഞയുടനെ പ്രവർത്തനം നിർത്തുന്നില്ല, കൂടാതെ ഇടയ്ക്കിടെ നിരവധി ശൂന്യമായ സ്ട്രോക്കുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.
വായു അടിക്കുന്നത് അത്ര ഗുരുതരമല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, ബ്രേക്കിംഗ് ഹാമറിന് തന്നെ അത് വലിയ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ തെറ്റായ പ്രവർത്തനം പ്രധാന ബോൾട്ട് അയയാനും, മുൻഭാഗത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനും, മെഷീന് പോലും പരിക്കേൽക്കാനും ഇടയാക്കും!

മൂന്നാമത്തെ പോയിന്റ്: നേർത്ത വടി വിറയ്ക്കുന്നു.
എത്ര കാലമായി ഒരു പഴയ ഡ്രൈവർ ഈ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പഴയ തൂൺ കുലുക്കാതെ അയാൾക്ക് ഒടിക്കാനാവില്ല, പക്ഷേ അത്തരം പെരുമാറ്റം വളരെ താഴ്ന്ന നിലയിലേക്ക് കുറയ്ക്കണം! അല്ലെങ്കിൽ, കാലക്രമേണ ബോൾട്ടുകൾക്കും വടികൾക്കും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും!
കൂടാതെ, വളരെ വേഗത്തിൽ വീഴുക, തകർന്ന വസ്തുക്കളിൽ ഇടിക്കുക തുടങ്ങിയ മോശം ശീലങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി തിരുത്തണം!

നാലാമത്തെ പോയിന്റ്: വെള്ളത്തിലും അവശിഷ്ടത്തിലും പ്രവർത്തനം
വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ അവശിഷ്ടം പോലുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ, ക്രഷിംഗ് ഹാമർ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്, എന്നാൽ ഈ പ്രവർത്തന സാഹചര്യത്തിൽ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള സാധ്യത തള്ളിക്കളയുന്നില്ല. ഈ സമയത്ത്, ഡ്രിൽ വടി ഒഴികെ, ഹാമർ ബോഡിയുടെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങൾ വെള്ളത്തിലും അവശിഷ്ടത്തിലും മുക്കിവയ്ക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
കാരണം വളരെ ലളിതമാണ്. ക്രഷിംഗ് ഹാമറിൽ തന്നെ പ്രിസിഷൻ ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ പ്രിസിഷൻ ഭാഗങ്ങൾ കുളിക്കൽ, മണ്ണ് മുതലായവയെ ഭയപ്പെടുന്നു, ഇത് പിസ്റ്റണിന്റെ പ്രകടനത്തെ സാരമായി ബാധിക്കുകയും ക്രഷിംഗ് ഹാമറിന്റെ അകാല പരാജയത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.


പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-13-2022