SANY SY600/SY650 ഡ്രൈവ് വീൽ/ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി (P/N: SSY005661438)

സാങ്കേതിക സവിശേഷത: SANY SY600/SY650 ഡ്രൈവ് വീൽ/ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി (P/N: SSY005661438)

സംഗ്രഹം: ഈ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ വിശദമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിശകലനം നൽകുന്നുഡ്രൈവ് വീൽ/ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി (P/N: SSY005661438)SANY SY600, SY650 എന്നീ വലിയ ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക്. ഉയർന്ന ടോർക്ക് റൊട്ടേഷണൽ ഫോഴ്‌സിനെ ലീനിയർ ട്രാക്ഷനാക്കി മാറ്റുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയായ മെഷീനിന്റെ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റത്തിലെ നിർണായകമായ അന്തിമ പവർ ട്രാൻസ്ഫർ പോയിന്റാണ് ഈ ഘടകം. ഈ അവലോകനം അതിന്റെ പ്രവർത്തനപരമായ പങ്ക്, ഇന്റഗ്രൽ ഡിസൈൻ, മെറ്റീരിയൽ സയൻസ്, നിർമ്മാണ പരിഗണനകൾ, മെഷീൻ അനുയോജ്യത എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

1. പ്രവർത്തനപരമായ പങ്കും സിസ്റ്റം സംയോജനവും

ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി. അതിന്റെ പ്രവർത്തനം ദ്വിത്വപരമാണ്:

1. പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ: ഇത് അവസാന ഗിയർ റിഡക്ഷൻ ഘട്ടമായി വർത്തിക്കുന്നു, അവസാന ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിനുള്ളിലെ പ്ലാനറ്ററി ഗിയർസെറ്റിൽ നിന്ന് വലിയ ടോർക്ക് സ്വീകരിക്കുന്നു.
2. ട്രാക്ഷൻ ജനറേഷൻ: ഇത് ട്രാക്ക് ചെയിനിന്റെ ബുഷിംഗുകളുമായി (പിന്നുകൾ) നേരിട്ട് ഇടപഴകുകയും, ഭ്രമണ ഔട്ട്‌പുട്ടിനെ മുഴുവൻ മെഷീനിനെയും മുന്നോട്ട് നയിക്കുന്ന രേഖീയ ചലനമാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ അസംബ്ലി ഏറ്റവും കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, തീവ്രമായ ഷോക്ക് ലോഡുകൾ, ഉയർന്ന റേഡിയൽ, അച്ചുതണ്ട് സമ്മർദ്ദങ്ങൾ, ട്രാക്ക് ബുഷിംഗിൽ നിന്നുള്ള നിരന്തരമായ അബ്രസീവുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാണ്.

2. ഘടക രൂപകൽപ്പനയും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടോപ്പോളജിയും

ചില ബുൾഡോസറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സെഗ്മെന്റഡ് സ്പ്രോക്കറ്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ SANY ആപ്ലിക്കേഷനായുള്ള "ഡ്രൈവ് വീൽ/ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി" എന്ന പദവി സാധാരണയായി അന്തിമ ഡ്രൈവ് ഔട്ട്പുട്ട് ഹബ്ബിന്റെ അവിഭാജ്യമായ ഒരു യൂണിബോഡി (സിംഗിൾ-പീസ്) രൂപകൽപ്പനയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ രൂപകൽപ്പനയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• സംയോജിത ഹബ്ബും സ്പ്രോക്കറ്റും: സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകളും മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച്/ഹബ്ബും പലപ്പോഴും ഒറ്റ, ഏകീകൃത യൂണിറ്റായാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഈ ഡിസൈൻ ഘടനാപരമായ സമഗ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും തികഞ്ഞ ഏകാഗ്രത ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് സുഗമമായ വൈദ്യുതി പ്രക്ഷേപണത്തിനും വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനും നിർണായകമാണ്.
• പ്രിസിഷൻ സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ: ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകളുമായി ഒപ്റ്റിമൽ ഇടപഴകൽ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പല്ലുകൾ ഒരു പ്രത്യേക ഇൻവാല്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പരിഷ്കരിച്ച പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിച്ച് മെഷീൻ ചെയ്യുന്നു. പല്ലിന്റെ പിച്ച്, ഫ്ലാങ്ക് ആംഗിൾ, റൂട്ട് ആരം എന്നിവ കൃത്യമായി കണക്കാക്കുന്നത്:
  • സമ്പർക്ക ഏരിയയും ലോഡ് വിതരണവും പരമാവധിയാക്കുക.
  • സമ്മർദ്ദ സാന്ദ്രത കുറയ്ക്കുകയും അകാല പല്ല് ക്ഷീണം തടയുകയും ചെയ്യുക.
  • ആഘാത ഭാരങ്ങളും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് സുഗമമായ ഇടപെടലും വിച്ഛേദിക്കലും ഉറപ്പാക്കുക.
• മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസ്: അന്തിമ ഡ്രൈവ് ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫ്ലേഞ്ചുമായി നേരിട്ട് ഇണചേരുന്ന കൃത്യമായി മെഷീൻ ചെയ്‌ത പൈലറ്റ്, ബോൾട്ട് സർക്കിൾ അസംബ്ലിയിൽ ഉണ്ട്. വഴുതിപ്പോകാതെയോ തുരുമ്പെടുക്കാതെയോ മെഷീനിന്റെ മുഴുവൻ ടോർക്കും കൈമാറുന്നതിനാണ് ഈ ഇന്റർഫേസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്.

3. മെറ്റീരിയൽ സയൻസ് ആൻഡ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോൾ

ഈ അസംബ്ലിയുടെ ദീർഘായുസ്സും വിശ്വാസ്യതയും നിർണ്ണയിക്കുന്നത് വിപുലമായ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പും കർശനമായ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളുമാണ്.

• മെറ്റീരിയൽ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ: ഈ ഘടകം സാധാരണയായി AISI 4140 അല്ലെങ്കിൽ 4340 പോലുള്ള ഉയർന്ന കരുത്തും കുറഞ്ഞ അലോയ് (HSLA) സ്റ്റീലും ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ചോയ്‌സ് കോർ കാഠിന്യത്തിന്റെയും (ഷോക്ക് ലോഡുകളെ നേരിടാൻ) കാഠിന്യത്തിന്റെയും മികച്ച ബാലൻസ് നൽകുന്നു.
• ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രക്രിയ: പ്രകടനത്തിന് മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് നിർണായകമാണ്:
  1. ത്രൂ-ഹാർഡനിംഗ്: മുഴുവൻ ഘടകവും കഠിനമാക്കുന്നത് ശക്തമായ, ദൃഢമായ കോർ മൈക്രോസ്ട്രക്ചർ നേടുന്നതിനാണ്, ഇത് വിള്ളലുകൾക്കും വിനാശകരമായ പരാജയത്തിനും പ്രതിരോധം നൽകുന്നു.
  2. സെലക്ടീവ് സർഫസ് ഹാർഡനിംഗ് (ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ്): സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകളുടെ പാർശ്വഭാഗങ്ങളും വേരുകളും ഒരു പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു. ഇത് കട്ടിയുള്ളതും ഡക്റ്റൈൽ കോർ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രതലങ്ങളിൽ ആഴത്തിലുള്ളതും അൾട്രാ-ഹാർഡ് (സാധാരണയായി 55-65 HRC) വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് കേസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ട്രാക്ക് ബുഷിംഗിൽ നിന്നുള്ള അബ്രാസീവ് തേയ്മാനങ്ങളെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതിന് ഈ ഡ്യുവൽ-ഹാർഡ്നസ് പ്രൊഫൈൽ അത്യാവശ്യമാണ്.
• പ്രിസിഷൻ മെഷീനിംഗ്: ഫോർജിംഗിനും ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റിനും ശേഷം, മൗണ്ടിംഗ് ബോർ, ബോൾട്ട് ഹോളുകൾ, പൈലറ്റ് വ്യാസം, ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ എല്ലാ നിർണായക പ്രതലങ്ങളും CNC (കമ്പ്യൂട്ടർ ന്യൂമറിക്കൽ കൺട്രോൾ) മെഷീനിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഇത് തികഞ്ഞ ഫിറ്റിനും പ്രവർത്തനത്തിനും വേണ്ടി ഡൈമൻഷണൽ ടോളറൻസുകളും ജ്യാമിതീയ കൃത്യതയും കർശനമായി പാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

4. പൊരുത്തക്കേടും പ്രയോഗവും

"SY600/SY650" എന്ന പദവി ഈ രണ്ട് വലിയ SANY എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള അസംബ്ലിയുടെ നേരിട്ടുള്ള പരസ്പര മാറ്റക്ഷമതയെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഈ ക്രോസ്-കോംപാറ്റിബിലിറ്റി പങ്കിട്ട അന്തിമ ഡ്രൈവ് രൂപകൽപ്പനയെയും അണ്ടർകാരേജ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഇത് ഉപകരണ ഉടമകൾക്കും ഈ മോഡലുകളുടെ മിക്സഡ് ഫ്ലീറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സേവന കേന്ദ്രങ്ങൾക്കും പാർട്സ് ഇൻവെന്ററി ലളിതമാക്കുന്നു.

5. വിമർശനാത്മകതയും പരാജയ മോഡ് വിശകലനവും

ഒരു വെയർ ഐറ്റം എന്ന നിലയിൽ, സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ ആയുസ്സ് ട്രാക്ക് ചെയിനിന്റെ അവസ്ഥയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒരു തേഞ്ഞ ട്രാക്ക് ചെയിൻ (വലിപ്പമില്ലാത്ത ബുഷിംഗുകൾ ഉള്ളത്) ഇനി സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകളുമായി ശരിയായി മെഷ് ചെയ്യില്ല, ഇത് "പോയിന്റ് ലോഡിംഗ്" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു അവസ്ഥയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഇത് സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലിന്റെ വെയർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും നാശത്തെ കൂടുതൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ഹുക്ക്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ "ഷാർക്ക് ഫിൻ" പ്രൊഫൈലിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ട്രാക്ക് ചെയിൻ പരിശോധനയുമായി ചേർന്ന് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അന്തിമ ഡ്രൈവിന് തന്നെ വിലകൂടിയ കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

തീരുമാനം

SANY SSY005661438 ഡ്രൈവ് വീൽ/ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി ഒരു കൃത്യതയോടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത, ദൗത്യത്തിന് നിർണായകമായ ഘടകമാണ്. ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള അലോയ് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ചതും നൂതനമായ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റിനും മെഷീനിംഗ് പ്രക്രിയകൾക്കും വിധേയമാക്കിയതുമായ ഇതിന്റെ കരുത്തുറ്റ യൂണിബോഡി ഡിസൈൻ, ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരമാവധി ഈട്, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത, സേവന ജീവിതം എന്നിവ നൽകുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. അനുയോജ്യമായ SANY SY600, SY650 എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മോഡലുകളിൽ ശരിയായ പ്രയോഗം ഒപ്റ്റിമൽ മെഷീൻ പ്രകടനവും ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സമഗ്രത നിലനിർത്തുന്നതിന് അത്യാവശ്യ ഘടകമാക്കി മാറ്റുന്നു.