എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പതുക്കെ കറങ്ങുകയാണെങ്കിൽ?Sanqiao വൊക്കേഷണൽ സ്കൂൾ ടീച്ചർ ഫു നിങ്ങളോട് പറഞ്ഞു
ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനും എഞ്ചിനീയറിംഗിനുമുള്ള ഒരു പ്രത്യേക വാഹനമെന്ന നിലയിൽ, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ദീർഘനാളത്തെ ഡ്രൈവിംഗും തേയ്മാനവും കാരണം, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത അളവുകളിൽ ധരിക്കും.ഈ സമയത്ത്, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന് വിവിധ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, ഏറ്റവും സാധാരണമായ സ്ലോ റൊട്ടേഷൻ സ്പീഡ്, ഇത് ഞങ്ങളുടെ ജോലി പുരോഗതിയെ വളരെയധികം ബാധിക്കും. ഇറ്റലിയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളോട് പറയാൻ സാൻക്യാവോ വൊക്കേഷണൽ സ്കൂളിലെ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ടീച്ചർ ഫുവിന്റെ അടുത്ത് സിയാബിയാൻ വന്നു: എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ മന്ദഗതിയിലുള്ള ഭ്രമണ വേഗത എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം?നിരവധി വർഷങ്ങളായി നിരവധി അധ്യാപകരുടെ അനുഭവ വിശകലനം അനുസരിച്ച്, ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നത്, കുറഞ്ഞ സിസ്റ്റം മർദ്ദം, മോശം ഓയിൽ സർക്യൂട്ട്, സിസ്റ്റത്തിലെ വായു തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളാൽ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ മന്ദഗതിയിലുള്ള ഭ്രമണ വേഗത കാരണമാകാം.
പ്രത്യേകം:
1. ഓവർഫ്ലോ വാൽവിന്റെ സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സിന്റെ ദുർബലമായതിനാൽ ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്;
2. സെൻട്രൽ സ്വിവൽ ഭവനത്തിന്റെ ആന്തരിക സിലിണ്ടർ ഉപരിതലവും സീലിംഗ് വളയവും ഗൗരവമായി ധരിക്കുന്നു;
3. താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള പൈപ്പ്ലൈൻ ജോയിന്റ് അയഞ്ഞതോ എണ്ണ പൈപ്പ് തകർന്നതോ ആണ്;
4. സ്റ്റിയറിംഗ് സിലിണ്ടറിന്റെ പിസ്റ്റൺ സീലിംഗ് റിംഗും സിലിണ്ടർ ബാരലിന്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയും തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതാണ് അല്ലെങ്കിൽ സീലിംഗ് റിംഗും ഗാസ്കറ്റും കേടായിരിക്കുന്നു;
5. സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പിന്റെ ആന്തരിക ചോർച്ച;
6. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മലിനമാണ്;
7. ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ എയർ ഉണ്ട്.
8. സ്റ്റിയറിംഗ് എയ്ഡിന്റെ ചെക്ക് വാൽവ് കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ല;
പല എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഡ്രൈവർമാർക്കും അറിയില്ല, സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പിന്റെ ആന്തരിക ചോർച്ചയും സ്റ്റിയറിംഗിനെ മന്ദഗതിയിലാക്കുമെന്ന്, സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പിന്റെ ആന്തരിക ചോർച്ചയ്ക്കുള്ള ഒരു പ്രധാന കാരണം സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പിന്റെ റോട്ടറിനും ബ്ലേഡിനും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസാണ്. സൈഡ് പ്ലേറ്റിന്റെ അവസാന മുഖം വളരെ വലുതാണ് (സാധാരണ ക്ലിയറൻസ് സാധാരണയായി 0.047 മില്ലീമീറ്ററിനുള്ളിൽ ആയിരിക്കണം, പരമാവധി 0.1 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടരുത്).
സ്റ്റിയറിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ, സെൻട്രൽ സ്വിവൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ എന്നിവ മികച്ച പ്രകടനത്തിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, താരതമ്യ പരിശോധനയ്ക്കായി ഒരു പുതിയ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.പമ്പ് മാറ്റിയതിന് ശേഷം സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രകടനം നന്നായി വീണ്ടെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് മൂലമാണ് തകരാർ സംഭവിച്ചതെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെടുന്നു.ഇറ്റലിയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്.
ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മലിനമായാൽ, ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടയുകയോ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ചെയ്യും, ഇത് മന്ദഗതിയിലുള്ള ഭ്രമണ വേഗതയ്ക്ക് കാരണമാകും.ഈ സമയത്ത്, സ്റ്റിയറിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ വായു പുറന്തള്ളുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഫ്രീ സ്ട്രോക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് കൂടുതൽ ഭാരമുള്ളതാക്കുകയും ചെയ്യും.
എവിടെ തുടങ്ങണമെന്ന് ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?കാരണം അറിഞ്ഞാൽ, ഇത് പരിഹരിക്കാൻ എളുപ്പമായിരിക്കും!ഇറ്റലിയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-16-2022
