"സൂപ്പർ ഡ്രിൽ" യാങ്ജി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ ത്വരണം തുരന്നു. തുർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

"സൂപ്പർ ഡ്രിൽ" യാങ്ജി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ ത്വരണം തുരന്നു. തുർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

സമഗ്രമായ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുക.ദേശീയ സമഗ്രമായ ത്രിമാന ഗതാഗത നട്ടെല്ല് ശൃംഖലയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുക, “ഒരു പ്രധാന, രണ്ട് ചിറകുകൾ” ഗതാഗത ഘടനയെ “Y” തരത്തിൽ നിന്ന് “△” തരത്തിലേക്ക് നവീകരിക്കുന്നത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, നാല് ദിശകളുള്ള ഒരു ആധുനിക യുഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുക കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ്, വടക്ക്-തെക്ക്, നാല്-ധാരാ സംയോജനം, ഇരുമ്പ്, വെള്ളം, പൊതു, വായു എന്നിവയുടെ നാല്-വഴി പരസ്പരബന്ധം.സംയോജിത ഗതാഗത സംവിധാനം.തുർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

——12-ാം പ്രൊവിൻഷ്യൽ പാർട്ടി കോൺഗ്രസിന്റെ റിപ്പോർട്ടിന്റെ സംഗ്രഹം

ജൂലൈ 14 ന് 10:30 ന്, കത്തുന്ന സൂര്യൻ തീ പോലെയായിരുന്നു.ഞങ്ങളുടെ പ്രവിശ്യയുടെ ഒരു പ്രധാന പദ്ധതിയായ യാങ്‌ജി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണ സ്ഥലം, എഴൗ സിറ്റിയിലെ യാങ്‌ജി ടൗണിലെ സോംഗ്‌ഷാൻ വില്ലേജിലെ യാങ്‌സി നദിക്കരയിൽ മുഴങ്ങിക്കൊണ്ടിരുന്നു.

ഏകദേശം 1,000 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള പ്രധാന ഗോപുരത്തിന്റെ നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത്, നാല് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾ മുഴങ്ങുന്ന ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിച്ചു.3.2 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള കട്ടിയുള്ള ഡ്രിൽ ബിറ്റ് വട്ടമിട്ട് താഴേക്ക് അന്വേഷണം നടത്തി.വലിയ ശബ്ദം കേട്ട് പാദങ്ങൾ ചെറുതായി വിറയ്ക്കുകയും, കുഴിച്ചെടുത്ത ചെളി ചെളിക്കുളത്തിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു..

"ഇത് ഉപയോഗിച്ച്, യാങ്‌സി നദിയുടെ ഉയർന്ന ജലനിരപ്പിന് മുമ്പ് 56 പൈൽ ഫൗണ്ടേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നു."40 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള പച്ചനിറത്തിലുള്ള "ബിഗ് മാക്കുകൾ" ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചുകൊണ്ട്, CCCC സെക്കൻഡ് ഏവിയേഷൻ ബ്യൂറോയുടെ വിയർക്കുന്ന പ്രോജക്ട് മാനേജർ വു സിയോബിൻ തന്റെ ഇരുണ്ട മുഖത്ത് പുഞ്ചിരിച്ചു.

44.8 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്!ഈ ആഭ്യന്തര ടോപ്പ് ഷാൻഹെ ഇന്റലിജന്റ് റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന് പുറമെ, ഹുബെ ഡെയ്‌ലിയിലെ ഒരു റിപ്പോർട്ടർ തത്സമയ താപനില അളക്കാൻ ഒരു തെർമോമീറ്റർ എടുത്തു.എന്നിരുന്നാലും, ഈ "സൂപ്പർ ഡ്രിൽ" ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിനെ ഭയപ്പെടുന്നില്ല, അത് ദൃഢമായി ഒരു മീറ്റർ നിലത്ത് കുഴിക്കുന്നു.ഡ്രൈവർ മാസ്റ്റർ ഷാവോ 10 മീറ്ററിലധികം ഉയരമുള്ള ക്യാബിൽ ശാന്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

യാങ്ജി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ തെക്കൻ ഗോപുരത്തിന്റെ പ്രധാന പിയർ ഒരു ഗ്രൂപ്പ് പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ആഴത്തിലുള്ള പോയിന്റ് 76 മീറ്ററിലേക്ക് തുരത്തേണ്ടതുണ്ട്.പാറ പാളികളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ വിതരണവും അസമമായ പാറകളുടെ ശക്തിയും ഉള്ള ഒരു ഭൂഗർഭ തകരാർ മേഖലയുടെ അരികിലാണ് പിയർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് എന്നതാണ് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യം.പരമ്പരാഗത ഇംപാക്ട് ഡ്രില്ലും റോട്ടറി ഡ്രില്ലും നിർമ്മാണത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചാൽ, കൃത്യസമയത്ത് ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

ഹുബെയ് സിസിഐസി യാഞ്ചി ബ്രിഡ്ജ് കമ്പനിയും സിസിസിസി സെക്കൻഡ് ഏവിയേഷൻ ബ്യൂറോ പ്രോജക്ട് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റും പ്രധാന പിയർ പൈൽ ഫൗണ്ടേഷന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിനായി ചൈനയിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് അവതരിപ്പിക്കാൻ 20 ദശലക്ഷത്തിലധികം യുവാൻ നിക്ഷേപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.ഡ്യുവൽ പവർ അഞ്ച് മോട്ടോറുകളാണ് ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.മുഴുവൻ മെഷീനും 450 ടൺ ഭാരമുണ്ട്, ഇത് ഏകദേശം 400 കാറുകളുടെ ഭാരത്തിന് തുല്യമാണ്.പരമാവധി ഡ്രെയിലിംഗ് വ്യാസം 7 മീറ്ററിലെത്തും, പരമാവധി ഡ്രെയിലിംഗ് ആഴം 170 മീറ്ററിലെത്തും, ഇത് വലിയ വ്യാസമുള്ള ആഴത്തിലുള്ള ദ്വാരങ്ങളുടെയും ഉയർന്ന കാഠിന്യത്തിന്റെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റും.റോക്ക് സോക്കറ്റ് പൈലുകൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ.

"സൂപ്പർ ഡ്രില്ലിന്റെ" മാന്ത്രികത എവിടെയാണ്?ഹുബെയ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് യാൻജി ബ്രിഡ്ജ് കമ്പനിയുടെ ജനറൽ മാനേജർ ഗുവാൻ ഐജുൻ, ഉയർന്ന ക്യാബിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടി, അതിൽ ഒരു വിഷ്വൽ സ്‌ക്രീൻ ഉണ്ടെന്നും നിർമ്മാണ സമയത്ത് വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാമെന്നും സിസ്റ്റത്തിന് ലംബത പോലുള്ള ഡാറ്റ സ്വയമേവ നിരപ്പാക്കാമെന്നും പറഞ്ഞു. തുള.അപകടമുണ്ടായാൽ സ്വയമേവ അലാറം നൽകാനും ഇതിന് കഴിയും.എന്തിനധികം, ഇതിന് ശരാശരി 5 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഒരു പൈൽ തുരക്കാൻ കഴിയും, ഇത് സാധാരണ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകളേക്കാൾ 5 മടങ്ങ് വേഗതയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ബസാൾട്ട് പോലുള്ള കഠിനമായ അസ്ഥികളെ "നക്കി" എടുക്കാനും കഴിയും.

മാർച്ച് 24 ന്, "സൂപ്പർ ഡ്രിൽ" ആദ്യമായി കമ്മീഷൻ ചെയ്തു, യാങ്ജി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ അത് വലിയ ശക്തി കാണിച്ചു.ഇതുവരെ 13 പൈൽ ഫൗണ്ടേഷനുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കി.

മൊത്തം 13.766 ബില്യൺ യുവാൻ മുതൽമുടക്കിൽ, രണ്ടാമത്തെ ഇ-ഹുവാങ് റിവർ ക്രോസിംഗ് ചാനൽ (യാൻജി യാങ്‌സി റിവർ ബ്രിഡ്ജും കണക്ഷനും) പ്രോജക്റ്റ് ഹുബെയ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഗ്രൂപ്പാണ് നിക്ഷേപിച്ച് നിർമ്മിച്ചത്, ഏകദേശം 26 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ട്.അതിന്റെ പ്രധാന പാലം ഒരു തവണ നദി മുറിച്ചുകടക്കാൻ 1860 മീറ്റർ തൂക്കുപാലം ഉപയോഗിക്കുന്നു, നിലവിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഡബിൾ ഡെക്ക് ഫോർ മെയിൻ കേബിൾ തൂക്കുപാലമാണ് ഇത്.

യാങ്ജി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ നൂറ്റാണ്ടുകൾ പഴക്കമുള്ള പിംഗ് ആന്റെ ഗുണനിലവാരമുള്ള പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഒരു സൂക്ഷ്മരൂപം മാത്രമാണ് "സൂപ്പർ ഡ്രിൽ".ഈ ലോകോത്തര പാലം നിർമ്മാണ സൈറ്റിൽ, "ജ്ഞാനത്തിന്റെ" രൂപം എല്ലായിടത്തും നൃത്തം ചെയ്യുന്നു. ടർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

ബ്രിഡ്ജ് ബിൽഡിംഗ് ആർട്ടിഫാക്‌റ്റിന്റെ സഹായത്തോടെ, പ്രധാന ടവർ പൈൽ ഫൗണ്ടേഷന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ, ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ, യാൻജി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള അപ്രോച്ച് ബ്രിഡ്ജുകൾ എന്നിവ പൂർണ്ണമായും ആരംഭിച്ചുവെന്നും അവ നേടാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് അവർ എന്നും ഗുവാൻ ഐജുൻ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ വർഷം 3 ബില്യൺ യുവാനാണ് നിക്ഷേപ ലക്ഷ്യം.

ആധുനിക സമഗ്രമായ ഗതാഗത സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി യാങ്‌സി നദിക്ക് കുറുകെ പാലങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ വർഷം, ഇതിനകം ആരംഭിച്ച രണ്ടാമത്തെ ഇ-ഹുവാങ് റിവർ ക്രോസിംഗിന് (യാൻജി യാങ്‌സി നദി പാലവും അതിന്റെ ബന്ധവും) പുറമേ, ഹുബെയ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഗ്രൂപ്പും ഒരേ സമയം 4 യാങ്‌സി നദി പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.Jingzhou Guanyin ക്ഷേത്രം യാങ്‌സി നദി പാലവും Jingzhou ലിബു യാങ്‌സി നദി ഹൈവേയും റെയിൽവേ പാലവും രണ്ടും ഡബിൾ ഡെക്ക് പാലങ്ങളാണ്;Zhijiang Bailizhou യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആയിരക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളായി നദി മുറിച്ചുകടന്ന ചരിത്രത്തോട് വിടപറയും. ടർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ

Qiaodu "പ്രവേശനക്ഷമത" എന്നതിൽ നിന്ന് "നവീകരണത്തിലേക്ക്" നീങ്ങുന്നു

രണ്ടാമത്തെ ഇ-ഹുവാങ് റിവർ ക്രോസിംഗ് ചാനൽ (യാൻജി യാങ്‌സി നദി പാലം) ഹുവാങ്‌ഗാംഗിനെയും എഴൗവിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.എഴൗ ഹുവാഹു എയർപോർട്ട് കേന്ദ്രമാക്കിയുള്ള കോർ ഇന്റർനാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഹബ്ബിനുള്ള ഒരു പ്രധാന സഹായ പദ്ധതിയാണിത്.ഇത് ഹുബെയുടെ "ഡ്യുവൽ ഹബ്" തന്ത്രത്തെ സഹായിക്കുകയും സമഗ്രമായ ഗതാഗത സംവിധാനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.കോർ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ഹബ്ബിന്റെ സമഗ്രമായ നേട്ടങ്ങൾക്ക് പൂർണ പ്രാധാന്യം നൽകുകയും വു, ഹുബെയ്, ഹുവാങ്‌ഹുവ എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതാണ്.

1860 മീറ്ററും നദിക്ക് കുറുകെയുള്ള ഒരു സ്പാനും, നൂതനമായ നാല് പ്രധാന കേബിളുകൾ, വ്യത്യസ്ത സാഗ്, ഡബിൾ-ലെയർ ട്രാഫിക് സ്റ്റീൽ ട്രസ് സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ് സ്കീം, എല്ലാം ഒരു പാലം നിർമ്മാണ തലസ്ഥാനമെന്ന നിലയിൽ വുഹാന്റെ കഠിനമായ ശക്തിയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.ഉപകരണങ്ങൾ, സാങ്കേതികവിദ്യ, ആശയങ്ങൾ എന്നിവയുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനൊപ്പം, ഹുബെയ് ബ്രിഡ്ജ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ കോർപ്സ് കൂടുതൽ ലോകോത്തര പാലങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പങ്കാളിയായി, കൂടാതെ "ആഴത്തിലുള്ള വെള്ളം", "വലിയ സ്പാൻ" തുടങ്ങിയ ലോകത്തിലെ പാലം നിർമ്മാണ പ്രശ്നങ്ങൾ തുടർച്ചയായി പരിഹരിച്ചു എന്നതാണ് നല്ല വാർത്ത. "ഉം "ഹൈ സ്പീഡ്". ടർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

ലോകം ചൈനയെ കാണാൻ പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, ചൈന വുഹാനെ കാണാൻ പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.കൂടുതൽ മൂല്യവത്തായ കാര്യം, യാങ്‌ജി യാങ്‌സി നദി പാലം "പ്രവേശനക്ഷമതയും സൗകര്യവും" മുതൽ "കോർഡിനേറ്റഡ് ഇന്നൊവേഷൻ" വരെയുള്ള സജീവമായ പര്യവേക്ഷണത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ലോകത്തിലെ അൾട്രാ ലാർജ് സ്പാൻ സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രധാനമാണ്. ചൈനയുടെ പാലം നിർമ്മാണം, ഗതാഗതത്തിൽ ശക്തമായ ഒരു രാജ്യം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനുള്ള തന്ത്രം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നു.ടർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

——Peng Yuancheng, CCCC സെക്കൻഡ് ഹൈവേ സർവേ ആൻഡ് ഡിസൈൻ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് കമ്പനിയുടെ മുഖ്യ വിദഗ്ധൻ, ലിമിറ്റഡ്.