യാഞ്ചി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ ത്വരണം തുരന്ന "സൂപ്പർ ഡ്രിൽ". തുർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

യാഞ്ചി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ ത്വരണം തുരന്ന "സൂപ്പർ ഡ്രിൽ". തുർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

സമഗ്രമായ ഒരു ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുക. ദേശീയ സമഗ്ര ത്രിമാന ഗതാഗത ബാക്ക്ബോൺ ശൃംഖലയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുക, "Y" തരത്തിൽ നിന്ന് "△" തരത്തിലേക്ക് "ഒരു പ്രധാന, രണ്ട് ചിറകുകൾ" ഗതാഗത ഘടനയുടെ നവീകരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ്, വടക്ക്-തെക്ക്, നാല്-പ്രവാഹ സംയോജനം, ഇരുമ്പ്, ജലം, പൊതു, വായു എന്നിവയുടെ നാല്-വഴി പരസ്പര ബന്ധം എന്നീ നാല് ദിശകളുള്ള ഒരു ആധുനിക യുഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുക. സംയോജിത ഗതാഗത സംവിധാനം. തുർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

——പന്ത്രണ്ടാം പ്രവിശ്യാ പാർട്ടി കോൺഗ്രസിന്റെ റിപ്പോർട്ടിന്റെ സംഗ്രഹം

ജൂലൈ 14 ന് രാവിലെ 10:30 ന്, ചുട്ടുപൊള്ളുന്ന സൂര്യൻ തീ പോലെയായിരുന്നു. നമ്മുടെ പ്രവിശ്യയിലെ ഒരു പ്രധാന പദ്ധതിയായ യാഞ്ചി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണ സ്ഥലം, എഷൗ നഗരത്തിലെ യാഞ്ചി ടൗണിലെ സോങ്‌ഷാൻ ഗ്രാമത്തിലെ യാങ്‌സി നദിക്കരയിൽ മുഴങ്ങുകയായിരുന്നു.

ഏകദേശം 1,000 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള തെക്കേ കരയിലെ പ്രധാന ഗോപുരത്തിന്റെ നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത്, നാല് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾ ഒരു മുഴക്കം പുറപ്പെടുവിച്ചു. 3.2 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള കട്ടിയുള്ള ഡ്രിൽ ബിറ്റ് വട്ടമിട്ട് താഴേക്ക് പരിശോധിച്ചു. ഉച്ചത്തിലുള്ള ശബ്ദം കാലുകളെ ചെറുതായി വിറപ്പിച്ചു, കുഴിച്ചെടുത്ത ചെളി അവശിഷ്ടങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനായി ചെളിക്കുളത്തിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്തു. .

"ഇതുപയോഗിച്ച്, യാങ്‌സി നദിയിലെ ഉയർന്ന ജലനിരപ്പിന് മുമ്പ് 56 പൈൽ ഫൗണ്ടേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്." 40 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള പച്ച "ബിഗ് മാക്സുകളിൽ" ഒന്നിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടിക്കൊണ്ട്, CCCC സെക്കൻഡ് ഏവിയേഷൻ ബ്യൂറോയുടെ വിയർക്കുന്ന പ്രോജക്ട് മാനേജർ വു സിയാവോബിന്റെ ഇരുണ്ട മുഖത്ത് ഒരു പുഞ്ചിരി വിടർന്നു.

44.8 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്! ഈ ആഭ്യന്തര ടോപ്പ് ഷാൻഹെ ഇന്റലിജന്റ് റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന് സമീപം, ഹുബെയ് ഡെയ്‌ലിയിലെ ഒരു റിപ്പോർട്ടർ തത്സമയ താപനില അളക്കാൻ ഒരു തെർമോമീറ്റർ എടുത്തു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ "സൂപ്പർ ഡ്രിൽ" ഉയർന്ന താപനിലയെ ഭയപ്പെടുന്നില്ല, മാത്രമല്ല അത് ഓരോ മീറ്ററും നിലത്ത് ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ മാസ്റ്റർ ഷാവോ, 10 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരമുള്ള ക്യാബിൽ ശാന്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

യാഞ്ചി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ തെക്കേ ഗോപുരത്തിന്റെ പ്രധാന പിയർ ഒരു ഗ്രൂപ്പ് പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഏറ്റവും ആഴമേറിയ സ്ഥലം 76 മീറ്റർ വരെ തുരക്കേണ്ടതുണ്ട്. കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളത്, പിയർ ഒരു ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഫോൾട്ട് സോണിന്റെ അരികിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, പാറ പാളികളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ വിതരണവും അസമമായ പാറ ബലവും ഇതിനുണ്ട്. പരമ്പരാഗത ഇംപാക്ട് ഡ്രില്ലും റോട്ടറി ഡ്രില്ലും നിർമ്മാണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കൃത്യസമയത്ത് ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

ഹുബെയ് സിസിഐസി യാഞ്ചി ബ്രിഡ്ജ് കമ്പനിയും സിസിസിസി സെക്കൻഡ് ഏവിയേഷൻ ബ്യൂറോ പ്രോജക്ട് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റും ചേർന്ന് 20 ദശലക്ഷം യുവാൻ നിക്ഷേപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. പ്രധാന പിയർ പൈൽ ഫൗണ്ടേഷന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിനായി ചൈനയിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് അവതരിപ്പിക്കാൻ ഇത് ഡ്യുവൽ പവർ ഫൈവ് മോട്ടോറുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മുഴുവൻ മെഷീനും 450 ടൺ ഭാരമുള്ളതാണ്, ഇത് ഏകദേശം 400 കാറുകളുടെ ഭാരത്തിന് തുല്യമാണ്. പരമാവധി ഡ്രില്ലിംഗ് വ്യാസം 7 മീറ്ററിലെത്തും, പരമാവധി ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം 170 മീറ്ററിലെത്തും, ഇത് വലിയ വ്യാസമുള്ള ആഴത്തിലുള്ള ദ്വാരങ്ങളുടെയും ഉയർന്ന കാഠിന്യത്തിന്റെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റും. പാറക്കെട്ടുകളുള്ള കൂമ്പാരങ്ങൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ.

"സൂപ്പർ ഡ്രില്ലിന്റെ" മാന്ത്രികത എവിടെയാണ്? ഹുബെയ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് യാഞ്ചി ബ്രിഡ്ജ് കമ്പനിയുടെ ജനറൽ മാനേജർ ഗുവാൻ ഐജുൻ ഉയർന്ന ക്യാബിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടി പറഞ്ഞു, അതിൽ ഒരു വിഷ്വൽ സ്‌ക്രീൻ ഉണ്ടെന്നും, നിർമ്മാണ സമയത്ത് വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും, സിസ്റ്റത്തിന് ദ്വാരത്തിന്റെ ലംബത പോലുള്ള ഡാറ്റ സ്വയമേവ ലെവൽ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നും. അപകടമുണ്ടായാൽ ഇതിന് യാന്ത്രികമായി അലാറം ചെയ്യാനും കഴിയും. മാത്രമല്ല, ശരാശരി 5 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഒരു കൂമ്പാരം തുരത്താൻ ഇതിന് കഴിയും, ഇത് സാധാരണ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകളേക്കാൾ 5 മടങ്ങ് വേഗതയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ബസാൾട്ട് പോലുള്ള കഠിനമായ അസ്ഥികളെ "കടിക്കാനും" കഴിയും.

മാർച്ച് 24 ന്, "സൂപ്പർ ഡ്രിൽ" ആദ്യമായി കമ്മീഷൻ ചെയ്തു, യാഞ്ചി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ അത് വലിയ ശക്തി കാണിച്ചു. ഇതുവരെ, 13 പൈൽ ഫൗണ്ടേഷനുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കി.

മൊത്തം 13.766 ബില്യൺ യുവാൻ നിക്ഷേപത്തിൽ, രണ്ടാമത്തെ ഇ-ഹുവാങ് റിവർ ക്രോസിംഗ് ചാനൽ (യാഞ്ചി യാങ്‌സി റിവർ ബ്രിഡ്ജ് ആൻഡ് കണക്ഷൻ) പദ്ധതി ഹുബെയ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഗ്രൂപ്പ് നിക്ഷേപിച്ച് നിർമ്മിച്ചു, ഏകദേശം 26 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ട്. നദി മുറിച്ചുകടക്കാൻ 1860 മീറ്റർ തൂക്കുപാലമാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പാലം ഉപയോഗിക്കുന്നത്, നിലവിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഡബിൾ-ഡെക്ക് ഫോർ-മെയിൻ കേബിൾ സസ്പെൻഷൻ പാലമാണിത്.

"സൂപ്പർ ഡ്രിൽ" എന്നത് യാഞ്ചി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ നൂറ്റാണ്ട് പഴക്കമുള്ള പിംഗ് ആന്റെ ഗുണനിലവാരമുള്ള പദ്ധതിയുടെ ഒരു സൂക്ഷ്മരൂപം മാത്രമാണ്. ഈ ലോകോത്തര പാല നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത്, "ജ്ഞാനം" എല്ലായിടത്തും നൃത്തം ചെയ്യുന്നു. തുർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

പാലം നിർമ്മാണ പുരാവസ്തുവിന്റെ സഹായത്തോടെ, യാഞ്ചി യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള പ്രധാന ടവർ പൈൽ ഫൗണ്ടേഷന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ, ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ, അപ്രോച്ച് പാലങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണം പൂർണ്ണമായും ആരംഭിച്ചതായും ഈ വർഷം 3 ബില്യൺ യുവാൻ എന്ന നിക്ഷേപ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ അവർ പരിശ്രമിക്കുന്നതായും ഗുവാൻ ഐജുൻ അവതരിപ്പിച്ചു.

യാങ്‌സി നദിയിൽ പാലങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച് ആധുനിക സമഗ്ര ഗതാഗത സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്നു. ഈ വർഷം, ഇതിനകം ആരംഭിച്ച രണ്ടാമത്തെ ഇ-ഹുവാങ് നദി മുറിച്ചുകടക്കലിന് (യാങ്‌ജി യാങ്‌സി നദി പാലവും അതിന്റെ ബന്ധവും) പുറമേ, ഹുബെയ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഒരേ സമയം 4 യാങ്‌സി നദി പാലങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നു. ജിങ്‌ഷൗ ഗുവാനിൻ ടെമ്പിൾ യാങ്‌സി നദി പാലവും ജിങ്‌ഷൗ ലിബു യാങ്‌സി നദി ഹൈവേയും റെയിൽവേ പാലവും രണ്ടും ഡബിൾ-ഡെക്കർ പാലങ്ങളാണ്; ഷിജിയാങ് ബെയ്‌ലിഷൗ യാങ്‌സി നദി പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആയിരക്കണക്കിന് വർഷത്തെ നദി മുറിച്ചുകടക്കുന്ന ചരിത്രത്തിന് വിട നൽകും. തുർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

വിദഗ്ദ്ധ അവലോകനങ്ങൾ

ക്വിയോഡു “ആക്സസിബിലിറ്റി”യിൽ നിന്ന് “നവീകരണ”ത്തിലേക്ക് മാറുന്നു

രണ്ടാമത്തെ ഇ-ഹുവാങ് നദി ക്രോസിംഗ് ചാനൽ (യാഞ്ചി യാങ്‌സി നദി പാലം) ഹുവാങ്‌ഗാങ്ങിനെയും എഷൗവിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. എഷൗ ഹുവാഹു വിമാനത്താവളം കേന്ദ്രമാക്കിയുള്ള കോർ ഇന്റർനാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഹബ്ബിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന പദ്ധതിയാണിത്. ഇത് ഹുബെയുടെ "ഡ്യുവൽ ഹബ്" തന്ത്രത്തെ സഹായിക്കുകയും സമഗ്രമായ ഗതാഗത സംവിധാനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. കോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഹബ്ബിന്റെ സമഗ്രമായ നേട്ടങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണ പ്രാധാന്യം നൽകുകയും വു, ഹുബെയ്, ഹുവാങ്‌ഹുവ എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. തുർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

1860 മീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പ്രധാന സ്പാനും നദിക്ക് കുറുകെ ഒരു സ്പാനും, നൂതനമായ നാല് പ്രധാന കേബിളുകൾ, വ്യത്യസ്തമായ സാഗ്, ഇരട്ട-പാളി ട്രാഫിക് സ്റ്റീൽ ട്രസ് സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ് സ്കീം, എല്ലാം ഒരു പാലം നിർമ്മാണ തലസ്ഥാനമെന്ന നിലയിൽ വുഹാന്റെ ഹാർഡ് കോർ ശക്തിയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ, സാങ്കേതികവിദ്യ, ആശയങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പുരോഗതിയോടെ, ഹുബെയ് ബ്രിഡ്ജ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ കോർപ്സ് കൂടുതൽ ലോകോത്തര പാലങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പങ്കാളികളായി, ലോകത്തിലെ "ആഴത്തിലുള്ള വെള്ളം", "വലിയ സ്പാൻ", "ഹൈ സ്പീഡ്" തുടങ്ങിയ പാലം നിർമ്മാണ പ്രശ്നങ്ങൾ തുടർച്ചയായി പരിഹരിച്ചു എന്നതാണ് നല്ല വാർത്ത.തുർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

ലോകം ചൈനയെ കാണാൻ പാലങ്ങൾ പണിയുന്നു, ചൈന വുഹാനെ കാണാൻ പാലങ്ങൾ പണിയുന്നു. യാഞ്ചി യാങ്‌സി നദി പാലം "ആക്സസബിലിറ്റിയും സൗകര്യവും" മുതൽ "ഏകോപിത നവീകരണം" വരെയുള്ള സജീവമായ പര്യവേക്ഷണത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഏറ്റവും വിലപ്പെട്ട കാര്യം, ലോകത്തിലെ അൾട്രാ-ലാർജ്-സ്പാൻ സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും, ചൈനയുടെ പാലം നിർമ്മാണത്തിന്റെ നെയിം കാർഡ് കൂടുതൽ മിനുസപ്പെടുത്തുന്നതിനും, ഗതാഗതത്തിൽ ശക്തമായ ഒരു രാജ്യം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനുള്ള തന്ത്രം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനും ഇത് പ്രധാനമാണ്. പ്രധാനമാണ്.ടർക്കി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

——പെങ് യുവാൻചെങ്, സിസിസിസി സെക്കൻഡ് ഹൈവേ സർവേ ആൻഡ് ഡിസൈൻ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന്റെ ചീഫ് എക്സ്പെർട്ട്.