ക്രാളർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഹനത്തിന്റെ ഹെവി വീലിന്റെ പ്രവർത്തനവും സപ്പോർട്ടിംഗ് വീലിനുള്ള ആവശ്യകതകളും，യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുക

ക്രാളർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഹനത്തിന്റെ ഹെവി വീലിന്റെ പ്രവർത്തനവും സപ്പോർട്ടിംഗ് വീലിനുള്ള ആവശ്യകതകളും，യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുക

ട്രാക്കിൽ ഉരുളുമ്പോൾ മുഴുവൻ മെഷീനിന്റെയും ഭാരം നിലത്തേക്ക് മാറ്റുക എന്നതാണ് റോളറിന്റെ ധർമ്മം. പാളം തെറ്റുന്നത് തടയാൻ, ട്രാക്ക് അതിനോട് ആപേക്ഷികമായി വശങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നത് തടയാൻ റോളറിന് കഴിയണം. റോളറുകൾ പലപ്പോഴും ചെളി, വെള്ളം, മണൽ, മണൽ എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ശക്തമായ ആഘാതങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്, കൂടാതെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ വളരെ കഠിനവുമാണ്. വീൽ റിമ്മുകൾ തേയ്മാനത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്. റോളറിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ ഇവയാണ്: വസ്ത്രം-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള റിം, വിശ്വസനീയമായ ബെയറിംഗ് സീൽ, കുറഞ്ഞ റോളിംഗ് പ്രതിരോധം മുതലായവ.

1. ബെയറിംഗിലേക്ക് ചെളിവെള്ളം കയറാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ചലിക്കുന്ന സീലിംഗ് ഉപരിതലം കുറയ്ക്കണം. ഈ രൂപകൽപ്പനയിലെ റോട്ടറി ടില്ലർ റോളറിന്റെ ചലിക്കുന്ന സീലിംഗ് ഉപരിതലം കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാന്റിലിവർ ഫിക്സിംഗ് രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു. ചക്രത്തിന് ഒരു സീലിംഗ് ഉപരിതലം മാത്രമേയുള്ളൂ;
2. സീലുകളുടെ സേവന ജീവിതവും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക.സപ്പോർട്ട് വീൽ സീലിംഗ് മെറ്റീരിയലായി എണ്ണ-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും പ്രായമാകൽ തടയുന്നതുമായ ക്ലിയർ റബ്ബർ സ്വീകരിക്കുന്നു.
ട്രാക്ക് പിടിക്കുക എന്നതാണ് സപ്പോർട്ട് റോളറിന്റെ പ്രവർത്തനം. ട്രാക്ക് വളരെ വലുതാകില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ട്രാക്കിന്റെ തൂങ്ങൽ കുറയ്ക്കണം, കൂടാതെ അത് ട്രാക്കിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തിനടിയിൽ സ്ഥാപിക്കണം. ചാടി ട്രാക്ക് വശത്തേക്ക് വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയുക. ട്രാക്കിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തിന്റെ നീളം റോളറുകളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കുന്നു, സാധാരണയായി ഓരോ വശത്തും 1 മുതൽ 2 വരെ, കൂടാതെ റോട്ടറി ടില്ലർ ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓരോ വശത്തും ഒരു റോളർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സപ്പോർട്ട് വീലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സപ്പോർട്ടിംഗ് വീൽ കുറഞ്ഞ ശക്തി വഹിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ട്രാക്ക് അധികം വീഴാതിരിക്കാൻ അത് പിന്തുണയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചെളിയും വെള്ളവുമായുള്ള സമ്പർക്കം കുറവായതിനാൽ, പുള്ളിയുടെ വലുപ്പം ചെറുതാകാം, സപ്പോർട്ട് വീലിന്റെ ഉയരം ആവശ്യമില്ല.