ക്രാളർ ക്രെയിൻ നിർബന്ധിത സ്വിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ. തായ്‌ലൻഡ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

ക്രാളർ ക്രെയിൻ നിർബന്ധിത സ്വിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ. തായ്‌ലൻഡ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

ക്രാളർ ക്രെയിൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, ഓവർലോഡ്, മിനിമം ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ്, മാക്സിമം ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് തുടങ്ങിയ അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ഉപകരണങ്ങളുടെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ചില ചലനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടും. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അത് എങ്ങനെ പരിഹരിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?തായ്‌ലൻഡ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

ക്രാളർ ക്രെയിനിൽ ഒരു നിർബന്ധിത സ്വിച്ച് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് പ്രസക്തമായ പ്രവർത്തന നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം, പക്ഷേ അത് ഒരു സാധാരണ രീതിയിൽ ഉപയോഗിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം. പ്രവർത്തനത്തിന് സൗകര്യം നൽകുന്ന ഈ സ്വിച്ച്, “പണ്ടോറയുടെ പെട്ടി” തുറക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലായി മാറും. ജോലി സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ, നിർബന്ധിത സ്വിച്ചിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗം നമുക്ക് നോക്കാം. തായ്‌ലൻഡ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്.

01. നിലവിൽ, രണ്ട് പ്രധാന തരം നിർബന്ധിത സ്വിച്ചുകൾ ഉണ്ട്: റീസെറ്റ് തരം, നോൺ-റീസെറ്റ് തരം, ഇവ ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിനുള്ളിൽ ക്യാബിന് പിന്നിലോ ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിന് താഴെയോ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

റീസെറ്റ്-ടൈപ്പ് നിർബന്ധിത സ്വിച്ച്, പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, സ്വയമേവ പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ഓണാക്കുമ്പോൾ, യാന്ത്രികമായി പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ 1-2 സെക്കൻഡ് മാത്രമേ അത് സൂക്ഷിക്കേണ്ടതുള്ളൂ;

പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ കഴിയാത്ത നിർബന്ധിത സ്വിച്ച്, ഒരു കീ ഉപയോഗിച്ച് സ്വിച്ച് അവസ്ഥ നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

02. ക്രാളർ ക്രെയിൻ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, നിർബന്ധിത സ്വിച്ച് ഓണാക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡിസ്പ്ലേ ഇന്റർഫേസ് പരിശോധിച്ചുകൊണ്ട് നിർബന്ധിത സ്വിച്ച് ഓണാക്കിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നമുക്ക് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. അത് ഓണാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി അത് കൃത്യസമയത്ത് ഓഫ് ചെയ്യുക!

വാഹനം കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോഴോ, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോഴോ, അണ്ടർകാരേജിലോ അല്ലെങ്കിൽ തകരാർ പരിശോധിക്കുമ്പോഴോ മാത്രമേ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിർബന്ധിത സ്വിച്ച് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. പ്രൊഫഷണലുകൾ അല്ലാത്തവരോ നിർബന്ധിത സ്വിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ മനസ്സിലാക്കാത്തവരോ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. തായ്‌ലൻഡ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്

മുൻകരുതലുകൾ

നിർബന്ധിത സ്വിച്ചിന്റെ അടിയന്തര ഉപയോഗം കഴിഞ്ഞാൽ, കൃത്യസമയത്ത് അത് ഓഫ് ചെയ്യുക.
ഓവർലോഡ് അലാറം സിഗ്നലിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക. നിർബന്ധിത സ്വിച്ച് ഓൺ ചെയ്തതിനുശേഷം, ഉപകരണങ്ങൾ ഓവർലോഡ് അവസ്ഥയിലാണെങ്കിൽ, ഈ സമയത്ത് അത് അലാറം പുറപ്പെടുവിക്കുമെങ്കിലും, ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കപ്പെടില്ല. ഇത് ലിഫ്റ്റ് ചെയ്യുന്നത് തുടർന്നാൽ, ബൂം ഘടനയ്‌ക്കോ മുഴുവൻ മെഷീനിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം, ഇത് ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം. .തായ്‌ലൻഡ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്
ക്രാളർ ക്രെയിനിന്റെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, അസംബ്ലി പ്രക്രിയയിൽ, നിർബന്ധിത സ്വിച്ച് ഓണാക്കുന്നതിലൂടെ അൺലോഡിംഗ് അവസ്ഥയിലെ ചില നിയന്ത്രണങ്ങൾ നീക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ അത് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, അസംബ്ലി എന്നിവയുടെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം.
നിർബന്ധിത സ്വിച്ച് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ഉയര പരിധി, ഓവർ-എലവേഷൻ, ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ പരിധി ഉപകരണങ്ങളുടെ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇനി പ്രവർത്തിക്കില്ല, കൂടാതെ ഫോഴ്‌സ് ലിമിറ്റർ സിസ്റ്റം അലാറം മാത്രമേ നൽകൂ, പക്ഷേ ചലനത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നില്ല. ഹോയ്‌സ്റ്റിംഗിന്റെയും ഹോയ്‌സ്റ്റിംഗിന്റെയും ഓവർവൈൻഡിംഗ് തടയാൻ ക്രെയിനിന്റെ പ്രവർത്തന നില നിരീക്ഷിക്കുക, ഇത് വയർ റോപ്പിനോ പുള്ളി ബ്ലോക്കിനോ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു! തായ്‌ലൻഡ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്
മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഉപയോഗ രീതികളും മുൻകരുതലുകളും ദയവായി ഓർമ്മിക്കുക. വാഹനത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ തകരാറിലായ ശേഷം, നിങ്ങൾ ഭാഗങ്ങൾ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. നിർമ്മാണ സമയത്ത് നിർബന്ധിത സ്വിച്ച് ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കരുത്. നിർമ്മാണത്തിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്കായി, നിർബന്ധിത സ്വിച്ച് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കുക. തായ്‌ലൻഡ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്‌പ്രോക്കറ്റ്.