ബുൾഡോസർ ഇഡ്‌ലർ ബെയറിംഗ് ഘടനയുടെ പരിപാലന രീതി

ബുൾഡോസർ ഇഡ്‌ലർ ബെയറിംഗ് ഘടന ബുൾഡോസറിന്റെ പരിപാലന രീതി

നിഷ്ക്രിയ അസംബ്ലി എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു!ഗ്രീസ് മുലക്കണ്ണിലൂടെ ഗ്രീസ് സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഗ്രീസ് കുത്തിവയ്ക്കാൻ ഒരു ഗ്രീസ് ഗൺ ഉപയോഗിക്കുക, അങ്ങനെ പിസ്റ്റൺ ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് തള്ളുന്നതിന് പുറത്തേക്ക് നീട്ടുന്നു, ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ ചെയ്യാൻ ഗൈഡ് വീൽ ഇടതുവശത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു.ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗിന് ശരിയായ സ്ട്രോക്ക് ഉണ്ട്, പിരിമുറുക്കം വളരെ വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ സ്പ്രിംഗ് കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു.ഇത് ഒരു ബഫറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു;അമിതമായ ഇറുകിയ ശക്തി അപ്രത്യക്ഷമായതിനുശേഷം, കംപ്രസ് ചെയ്ത സ്പ്രിംഗ് ഗൈഡ് വീലിനെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് തള്ളുന്നു, ഇത് വീൽ ബേസ് മാറ്റുന്നതിനും ട്രാക്കിന്റെ വേർപെടുത്തലും അസംബ്ലിയും ഉറപ്പാക്കാനും നടത്ത പ്രക്രിയയുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കാനും ട്രാക്ക് ഫ്രെയിമിലൂടെ സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. .റെയിൽ ചങ്ങല പാളം തെറ്റുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.1. ബുൾഡോസർ ക്രാളറിന്റെ ശരിയായ പിരിമുറുക്കം നിലനിർത്തുക

ബുൾഡോസറിന്റെ പരിപാലന രീതി.ടെൻഷൻ അധികമാണെങ്കിൽ, ഗൈഡ് വീലിന്റെ സ്പ്രിംഗ് ടെൻഷൻ ട്രാക്ക് പിന്നിലും പിൻ സ്ലീവിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.പിൻ സ്ലീവിന്റെ പുറം വൃത്തവും പിൻ സ്ലീവിന്റെ ആന്തരിക വൃത്തവും ഉയർന്ന എക്സ്ട്രൂഷൻ സമ്മർദ്ദത്തിന് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്, പ്രവർത്തന സമയത്ത് പിൻ, പിൻ സ്ലീവ് എന്നിവ അകാലത്തിൽ ധരിക്കുന്നതാണ്.ഇഡ്‌ലർ ടെൻഷനിംഗ് സ്പ്രിംഗിന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് ഫോഴ്‌സ് ഇഡ്‌ലർ ഷാഫ്റ്റിലും ബുഷിംഗിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു വലിയ ഉപരിതല സമ്പർക്ക സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഇഡ്‌ലർ ബുഷിംഗിനെ അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിൽ പൊടിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു, ട്രാക്ക് പിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ നീളമുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് കുറയുകയും ചെയ്യും. മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമതയും മാലിന്യവും.ഡ്രൈവ് വീലുകളിലേക്കും ട്രാക്കുകളിലേക്കും എഞ്ചിൻ കൈമാറുന്ന ശക്തി.

ബുൾഡോസറുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതിയിൽ, ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ വളരെ അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ട്രാക്ക് ഗൈഡ് വീൽ, റോളർ എന്നിവയിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ വേർപെടുത്തപ്പെടും, ട്രാക്കിന് ശരിയായ വിന്യാസം നഷ്ടപ്പെടും, ഇത് റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ചാഞ്ചാട്ടത്തിനും അടിക്കും ആഘാതത്തിനും കാരണമാകും. ഗൈഡ് വീലിന്റെയും സപ്പോർട്ട് വീലിന്റെയും അസാധാരണമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

ടെൻഷൻ സിലിണ്ടറിന്റെ ഓയിൽ ഫില്ലിംഗ് നോസിലിലേക്ക് വെണ്ണ ചേർക്കുകയോ ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് നോസിലിൽ നിന്ന് വെണ്ണ വിടുകയോ ചെയ്തുകൊണ്ട് ക്രാളർ ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ മോഡലിന്റെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്ലിയറൻസ് അനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നു.ഒരു കൂട്ടം ക്രാളർ നക്കിളുകൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ട വിധം ക്രാളർ പിച്ച് നീളമുള്ളതായിരിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവ് വീൽ ടൂത്ത് പ്രതലത്തിന്റെയും പിൻ സ്ലീവിന്റെയും മെഷിംഗ് ഉപരിതലവും അസാധാരണമായി ധരിക്കപ്പെടും.ഈ സമയത്ത്, മെഷിംഗ് അവസ്ഥ വഷളാകുന്നതിന് മുമ്പ് ബുൾഡോസറിന്റെ പരിപാലന രീതി ശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്യണം.പിന്നുകളും പിൻ സ്ലീവുകളും മറിച്ചിടുക, അമിതമായി ധരിക്കുന്ന പിന്നുകളും പിൻ സ്ലീവുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ട്രാക്ക് ജോയിന്റ് അസംബ്ലികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക തുടങ്ങിയ രീതികൾ.

2. ഗൈഡ് വീൽ സ്ഥാനം വിന്യസിച്ച് സൂക്ഷിക്കുക

ഗൈഡ് വീലിന്റെ തെറ്റായ ക്രമീകരണം ട്രാവൽ മെക്കാനിസത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ ഗുരുതരമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, അതിനാൽ ഗൈഡ് വീൽ ഗൈഡ് പ്ലേറ്റും ട്രാക്ക് ഫ്രെയിമും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ക്രമീകരിക്കുന്നത് യാത്രാ മെക്കാനിസത്തിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ്.ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, ഗൈഡ് പ്ലേറ്റിനും ബെയറിംഗിനും ഇടയിലുള്ള ഗാസ്കറ്റ് ശരിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുക.വിടവ് വലുതാണെങ്കിൽ, ഗാസ്കട്ട് നീക്കം ചെയ്യുക;വിടവ് ചെറുതാണെങ്കിൽ, ഗാസ്കട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.ബുൾഡോസറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതിയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്ലിയറൻസ് 0.5-1.0 മിമി ആണ്, പരമാവധി അനുവദനീയമായ ക്ലിയറൻസ് 3.0 മിമി ആണ്.ട്രാക്ക് പിന്നുകളും പിൻ ബുഷിംഗുകളും ഉചിതമായ സമയത്ത് തിരിക്കുക.