എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ചേസിസിന്റെ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പാർട്‌സുകൾ
ഇക്കാലത്ത്, നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങളിൽ എല്ലായിടത്തും എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ കാണാൻ കഴിയും. സാധാരണ നിർമ്മാണം ഉറപ്പാക്കാൻ, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, അതുവഴി പരാജയങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. തീർച്ചയായും, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ചേസിസും പരിപാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചേസിസ് ഭാഗം ഇരുമ്പ് പുള്ളിയാണെങ്കിലും, എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കും ഇത് നിർണായകമാണ്, അത് അവഗണിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ഹെവി വീൽ സപ്പോർട്ട്, സപ്പോർട്ട് സ്പ്രോക്കറ്റ് വീൽ, ഗൈഡ് വീൽ, ഡ്രൈവ് വീൽ, ട്രാക്ക് എന്നിവയല്ലാതെ മറ്റൊന്നും ചേസിസിന് പരിപാലിക്കേണ്ടതില്ല. നാല് വീലുകൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാമെന്ന് നമുക്ക് സംസാരിക്കാം.
ആദ്യത്തെ റോളർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെളിയിൽ ദീർഘനേരം മുങ്ങുന്നത് ഒഴിവാക്കണം, കൂടാതെ പല സ്ഥലങ്ങളും ചെളി നിറഞ്ഞതാണ്, പൊതുവെ സൈറ്റ് പൊടി ചോർച്ച തടയുന്നതിനുള്ള ഒരു വറ്റാത്ത വെള്ളമായിരിക്കും, അതിനാൽ സൈറ്റിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി എല്ലാത്തരം അഴുക്കും ഉണ്ടാകാൻ ഇടയാക്കും, ഒരു പ്രത്യേക ജോലി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, മുകളിൽ പറഞ്ഞവയിൽ അഴുക്ക് വൃത്തിയാക്കാൻ പറ്റിപ്പിടിച്ചിരിക്കുന്നവരെ പതിവായി പരിശോധിക്കണം. പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലത്ത്, സപ്പോർട്ട് വീൽ വരണ്ടതായി നിലനിർത്താൻ നാം ശ്രദ്ധിക്കണം. സപ്പോർട്ട് വീൽ കേടുപാടുകൾ നിരവധി തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാകും, ഉദാഹരണത്തിന്: നടത്ത വ്യതിയാനം, നടത്ത ബലഹീനത.
സ്പ്രോക്കറ്റ് എക്സ് ഫ്രെയിമിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇത് എക്‌സ്‌കവേറ്റർക്ക് നേർരേഖയിൽ നടക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഉപകരണമാണ്. സ്പ്രോക്കറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് നിങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ വ്യതിചലിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും. സ്പ്രോക്കറ്റിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ കുത്തിവയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. എണ്ണ ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയാൽ, ഒരു പുതിയ സ്പ്രോക്കറ്റ് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ സാധാരണയായി മുകളിൽ പറഞ്ഞ വൃത്തിയാക്കലിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം, ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം വലിയ മണ്ണ് വൃത്തിയാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, സോളിഡിഫിക്കേഷന് ശേഷം സ്പ്രോക്കറ്റ് തടയുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ.
ഗൈഡ് വീൽ X ഫ്രെയിമിന് മുന്നിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഗൈഡ് വീലും ടെൻസിങ് സ്പ്രിംഗും ചേർന്നതാണ് ഇത്. എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ നടത്ത പ്രക്രിയയിൽ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഉപകരണമാണിത്. ഗൈഡ് വീൽ തകർന്നാൽ, അത് ചെയിൻ റെയിലുകൾക്കിടയിൽ ഘർഷണത്തിന് കാരണമായേക്കാം, കൂടാതെ ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗും ധാരാളം ഘർഷണ ആഘാതം അനുഭവിക്കും, അതിനാൽ ഗൈഡ് വീൽ പരിപാലിക്കേണ്ടതും വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ ഇല്ലാതെ എക്സ് പ്ലസിന്റെ പ്രതലത്തിൽ നേരിട്ട് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എക്സ് ഫ്രെയിമിന്റെ പിൻഭാഗത്താണ് ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ എക്സ് ഫ്രെയിമിന് മുന്നിലൂടെ നടന്നാൽ, ഡ്രൈവിംഗ് റിംഗിലും ചെയിൻ റെയിലിലും അസാധാരണമായ തേയ്മാനം ഉണ്ടാകുക മാത്രമല്ല, എക്സ് ഫ്രെയിമിൽ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും, എക്സ് ഫ്രെയിമിന് നേരത്തെയുള്ള വിള്ളലുകളും മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ടാകാം. മോട്ടോർ ട്യൂബിംഗിന്റെ നടത്ത സമയത്ത് അമിതമായി അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതിനും ട്യൂബിംഗ് സന്ധികളുടെ നാശത്തിനും മോഷ്ടിച്ച സാധനങ്ങളുടെ ഉൾഭാഗം വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും നമ്മൾ എപ്പോഴും ഡ്രൈവ് വീൽ ഗാർഡ് പ്ലേറ്റ് തുറക്കണം.
ക്രാളറിൽ പ്രധാനമായും ക്രാളർ പ്ലേറ്റും ചെയിൻ റെയിൽ വിഭാഗവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ക്രാളർ പ്ലേറ്റിനെ സ്ട്രെങ്തിംഗ് പ്ലേറ്റ്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്ലേറ്റ്, ലെങ്തിംഗ് പ്ലേറ്റ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. മൈൻ അവസ്ഥയിൽ പ്രധാനമായും റൈൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, മണ്ണ് പണി അവസ്ഥയിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, വെറ്റ്‌ലാൻഡ് അവസ്ഥയിൽ എക്സ്റ്റൻഷൻ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ട്രാക്ക് പ്ലേറ്റിന്റെ തേയ്മാനം ഖനിയിൽ ഗുരുതരമാണ്. നടക്കുമ്പോൾ, ചരൽ ചിലപ്പോൾ രണ്ട് പ്ലേറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള വിടവിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കും. അത് നിലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ, രണ്ട് പ്ലേറ്റുകളും ഞെരുക്കപ്പെടും, ട്രാക്ക് പ്ലേറ്റ് വളയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഭ്രമണത്തിനായി ഗിയർ റിംഗുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ഗിയർ റിംഗാണ് ചെയിൻ റെയിൽ ലിങ്ക് നയിക്കുന്നത്. ട്രാക്ക് ഓവർടെൻഷൻ ചെയിൻ റെയിൽ, ഗിയർ റിംഗ്, ഗൈഡ് വീൽ എന്നിവയുടെ ആദ്യകാല തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും. അതിനാൽ, വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാണ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച്, ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-26-2022
