കൊമാറ്റ്സു 21N3000131 / 21N3000130 / KM2419 PC1250 ട്രാക്ക് അപ്പർ റോളർ ഗ്രൂപ്പ് | ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി അണ്ടർകാരേജ് പാർട്സ് | HE LI CQCTRACK

OEM-ഗ്രേഡ് KOMATSU PC1250 അപ്പർ ട്രാക്ക് റോളർ അസംബ്ലി (P/N :21N3000131, 21N3000130, KM2419). അങ്ങേയറ്റത്തെ ഖനന, ഉത്ഖനന പ്രയോഗങ്ങളിൽ അസാധാരണമായ ഈടുതലിനായി HE LI CQCTRACK നിർമ്മിച്ചത്. ഒരു പ്രത്യേക വിതരണക്കാരനിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ലഭ്യമാക്കുക.

ഉള്ളടക്കം:

അൾട്രാ-ക്ലാസ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളിലെ അപ്പർ റോളർ ഗ്രൂപ്പ്: സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം എഞ്ചിനീയറിംഗ്

KOMATSU PC1250 പോലുള്ള അൾട്രാ-ക്ലാസ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക്, അണ്ടർകാരേജ് എൻഡ്യൂറൻസ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഒരു അത്ഭുതമാണ്, 100 മെട്രിക് ടണ്ണിലധികം പ്രവർത്തന ഭാരം താങ്ങുകയും കഠിനമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങൾ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ചുമതല. അപ്പർ ട്രാക്ക് റോളർ ഗ്രൂപ്പ് (കാരിയർ റോളർ ഗ്രൂപ്പ്) ഈ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു അടിസ്ഥാന ഘടകമാണ്. ട്രാക്ക് ഫ്രെയിമിന്റെ മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ റോളറുകൾ ട്രാക്കിന്റെ റിട്ടേൺ റൺ പിന്തുണയ്ക്കുകയും കൃത്യമായ ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ (സാഗ്) നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക എന്ന നിർണായകമായ ഇരട്ട പ്രവർത്തനം നിർവ്വഹിക്കുന്നു. അവയുടെ പ്രകടനം ട്രാക്ക് ചെയിൻ വിന്യാസം നേരിട്ട് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, പരാദ ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കുന്നു, മറ്റ് അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളെ അനാവശ്യ സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഖനനത്തിലും വലിയ തോതിലുള്ള മണ്ണിടിച്ചിലും, ഒരൊറ്റ അപ്പർ റോളറിന്റെ പരാജയം ദുരന്തകരമായ ട്രാക്ക് പാളം തെറ്റലിനും ഗണ്യമായ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിനും കാരണമാകും.

സാങ്കേതിക ഉൽപ്പന്ന പ്രൊഫൈൽ: KOMATSU PC1250 അപ്പർ റോളർ അസംബ്ലി

KOMATSU PC1250 സീരീസിലെ OEM കാരിയർ റോളറുകൾക്ക് പകരമായി കൃത്യമായ, ബോൾട്ട്-ഫോർ-ബോൾട്ട് ആയി ഈ അസംബ്ലി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് തടസ്സമില്ലാത്ത സംയോജനവും പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

• OEM പാർട്ട് നമ്പർ ക്രോസ്-റഫറൻസ്:21N3000131, 21N3000130, KM2419.
• പ്രാഥമിക ആപ്ലിക്കേഷൻ: KOMATSU PC1250-6, PC1250-7, സമാനമായ അൾട്രാ-ക്ലാസ് ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ എന്നിവയും.
• ഘടക തരം: ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി അപ്പർ ട്രാക്ക് റോളർ (കാരിയർ റോളർ) പൂർണ്ണ അസംബ്ലി.
• ഡിസൈൻ ഫംഗ്ഷൻ: മുകളിലെ ട്രാക്ക് ചെയിനിന്റെ ഭാരം വഹിക്കുന്നതിന്, കുറഞ്ഞ ഘർഷണത്തോടെ അതിന്റെ റിട്ടേൺ പാത്ത് നയിക്കുക, സ്ഥിരതയുള്ള മെഷീൻ പ്രവർത്തനത്തിനും ദീർഘിപ്പിച്ച അണ്ടർകാരേജ് ആയുസ്സിനും ഒപ്റ്റിമൽ ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ നിലനിർത്തുക.

HE LI CQCTRACK: നിർണായകമായ അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളുടെ ഉറവിട നിർമ്മാതാവ്

HE LI (CQCTRACK) ഒരു നേരിട്ടുള്ള നിർമ്മാതാവായും വിതരണക്കാരനായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗങ്ങളുടെ സമ്പൂർണ്ണ ഉൽ‌പാദന ചക്രത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. PC1250 അപ്പർ റോളർ ഗ്രൂപ്പ് നിർമ്മിക്കാനുള്ള അവരുടെ കഴിവ് അങ്ങേയറ്റത്തെ-ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള ലംബമായി സംയോജിപ്പിച്ച നിർമ്മാണ തത്വശാസ്ത്രത്തിൽ നിന്നാണ്.

നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും ഗുണനിലവാര എഞ്ചിനീയറിംഗും:

1. ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയ്‌ക്കുള്ള കെട്ടിച്ചമയ്ക്കൽ:
   • പ്രത്യേകം തിരഞ്ഞെടുത്ത ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ, കുറഞ്ഞ അലോയ് സ്റ്റീലിൽ നിന്നുള്ള ഫോർജിംഗ് രീതിയിലാണ് റോളർ ബോഡി ഉത്ഭവിക്കുന്നത്. ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ മെറ്റാലിക് ഗ്രെയിൻ ഘടനയെ ഭാഗത്തിന്റെ ആകൃതിയിലേക്ക് വിന്യസിക്കുന്നു, മികച്ച ആഘാത ശക്തിയും ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും സൃഷ്ടിക്കുന്നു - ഒരു PC1250 അനുഭവിക്കുന്ന ഡൈനാമിക്, ഷോക്ക് ലോഡുകൾക്ക് ഇത് വിലമതിക്കാനാവാത്ത ആവശ്യകതയാണ്.
2. പ്രിസിഷൻ മെഷീനിംഗ് & സർഫസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്:
   • ഫോർജിംഗിന് ശേഷം, പുറം വ്യാസം, ഫ്ലേഞ്ച് വീതി, ആന്തരിക ബോർ എന്നിവയ്ക്ക് കൃത്യമായ ടോളറൻസുകൾ നേടുന്നതിന് ഘടകം കർശനമായ CNC മെഷീനിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു. ഈ കൃത്യത സുഗമമായ റോളിംഗിനായി തികഞ്ഞ ഏകാഗ്രതയും ട്രാക്ക് ഫ്രെയിം ബ്രാക്കറ്റുകളുമായും ആന്തരിക ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായും കുറ്റമറ്റ ഫിറ്റും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
   • റോളറിന്റെ റണ്ണിംഗ് പ്രതലവും, നിർണായകമായി, ഗൈഡിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചുകളും കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗിന് വിധേയമാക്കുന്നു. ഇത് കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലങ്ങളിൽ ആഴത്തിലുള്ളതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ കേസ് കാഠിന്യം (സാധാരണയായി 58-62 HRC) സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ട്രാക്ക് ബുഷിംഗിൽ നിന്നും ട്രാക്ക് ചെയിൻ ലിങ്കുകൾക്കെതിരായ ലാറ്ററൽ ഗ്രൈൻഡിംഗിൽ നിന്നുമുള്ള അബ്രസിവ് തേയ്മാനങ്ങൾക്ക് അസാധാരണമായ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു.
3. സീൽ ചെയ്തതും ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് ആയതുമായ ബെയറിംഗ് ചേമ്പർ:
   • ആന്തരിക ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റം ദീർഘായുസ്സിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഫെയ്‌സ് സീലുകളുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു മൾട്ടി-പാസേജ് ലാബിരിന്ത് സീൽ ഡിസൈൻ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അബ്രാസീവ് മലിനീകരണം (സൂക്ഷ്മ അയിര് പൊടി, സ്ലറി, സിലിക്ക) അകത്തേക്ക് കടക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ലിഥിയം-കോംപ്ലക്സ് ഗ്രീസ് നിലനിർത്തുന്നതിനും ഈ കോമ്പിനേഷൻ മർദ്ദം പരിശോധിച്ചതാണ്, ഇത് എല്ലാ പ്രവർത്തന താപനിലകളിലും സാഹചര്യങ്ങളിലും സ്ഥിരമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
4. സമ്പൂർണ്ണ അസംബ്ലി സംയോജനം:
   • HE LI യൂണിറ്റിന് പൂർണ്ണമായ, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ തയ്യാറായ അസംബ്ലിയായി നൽകുന്നു. ഇതിൽ ഹാർഡ്ഡ് റോളർ ബോഡി, ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ടാപ്പർ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബുഷിംഗുകൾ, ഗ്രീസ് കൊണ്ട് മുൻകൂട്ടി നിറച്ച സീൽ ചെയ്ത ആന്തരിക അറ, ഹാർഡ്ഡ് സ്റ്റീൽ ഷാഫ്റ്റ്, സീലുകൾ, ആവശ്യമായ എല്ലാ ഫാസ്റ്റനറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിലുള്ള ഊഹക്കച്ചവടം ഒഴിവാക്കുകയും മെഷീൻ ഡൗൺടൈം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

HE LI CQCTRACK പോലുള്ള ഒരു സമർപ്പിത നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് എന്തിനാണ് സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത്?

അൾട്രാ-ക്ലാസ് ഫ്ലീറ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഉപകരണ ഉടമകൾക്കും സംഭരണ ​​വിദഗ്ധർക്കും, ഒരു സമർപ്പിത നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് സോഴ്‌സിംഗ് ചെയ്യുന്നത് വ്യത്യസ്തമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു:

• ഗുണനിലവാരത്തിലും സ്പെസിഫിക്കേഷനിലും നിയന്ത്രണം: മെറ്റീരിയൽ മെറ്റലർജി മുതൽ ഫൈനൽ അസംബ്ലി വരെ ഓരോ ഘട്ടത്തിലും കർശനമായ നിയന്ത്രണം നേരിട്ടുള്ള നിർമ്മാണം അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു PC1250 ന്റെ കൃത്യമായ പ്രകടന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക:ഹെ ലി സിക്യുസിട്രാക്ക്യുടെ പ്രക്രിയ ഖനനത്തിനും ഗുരുതരമായ സേവന ഭാഗങ്ങൾക്കും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, സാമാന്യവൽക്കരിച്ച വ്യാവസായിക ഘടകങ്ങൾക്കല്ല. മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളിലും കാഠിന്യം കൂട്ടുന്ന പ്രോട്ടോക്കോളുകളിലും ഈ ശ്രദ്ധ പ്രകടമാണ്.
• സപ്ലൈ ചെയിൻ സ്ഥിരതയും കണ്ടെത്തലും: ഒരു നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, അവർ കൂടുതൽ സപ്ലൈ ചെയിൻ വിശ്വാസ്യതയും ഉൽപ്പാദന സ്ഥലത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ കണ്ടെത്തലും നൽകുന്നു, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണി ആസൂത്രണത്തിനും വാറന്റി പിന്തുണയ്ക്കും നിർണായകമാണ്.
• വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാതെ ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി: ഇടനില പാളികൾ ഒഴിവാക്കുന്നത്, ഈടുനിൽക്കുന്നതും കുറഞ്ഞ പരാജയ നിരക്കും മൂലം, കൂടുതൽ മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ മൊത്തം ഉടമസ്ഥാവകാശ ചെലവിൽ OEM പ്രകടന സവിശേഷതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു ഘടകം നൽകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

പ്രവർത്തനപരവും പരിപാലനപരവുമായ ഉൾക്കാഴ്ച

• ജോടിയാക്കിയ പരിശോധന: മുകളിലെ റോളറുകൾ ട്രാക്ക് ചെയിനുകളുമായും താഴ്ന്ന റോളറുകളുമായും സംയോജിപ്പിച്ച് പരിശോധിക്കണം. റോളർ ഫ്ലേഞ്ചുകളിലോ റണ്ണിംഗ് പ്രതലത്തിലോ ക്രമരഹിതമായ തേയ്മാനം പലപ്പോഴും ട്രാക്ക് തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തെയോ അനുചിതമായ പിരിമുറുക്കത്തെയോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
• പ്രിവന്റീവ് റീപ്ലേസ്‌മെന്റ്: ആസൂത്രിതമായ അണ്ടർകാരേജ് മെയിന്റനൻസ് ഷെഡ്യൂളിന്റെ ഭാഗമായി അപ്പർ റോളറുകൾ മുൻകൂട്ടി ഗ്രൂപ്പ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത്, ഒരു പരാജയത്തിന് ശേഷമുള്ള റിയാക്ടീവ് റീപ്ലേസ്‌മെന്റിനെക്കാൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ്, ഇത് കൊളാറ്ററൽ നാശനഷ്ടത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്.

തീരുമാനം

ദികൊമാറ്റ്സു 21N3000131 / 21N3000130 / KM2419 അപ്പർ ട്രാക്ക് റോളർ ഗ്രൂപ്പ്കൃത്യതയോടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഘടകമാണ്, ഇവിടെ പരാജയം ഒരു ഓപ്ഷനല്ല. മെറ്റീരിയൽ സയൻസ്, നൂതന നിർമ്മാണം, ഗുരുതരമായ സേവന അണ്ടർകാരേജ് ഡൈനാമിക്സിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആഴത്തിലുള്ള ധാരണ എന്നിവ പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, ഈ നിർണായക ഭാഗങ്ങൾക്കായുള്ള കഴിവുള്ള ഒരു ഉറവിട നിർമ്മാതാവായി HE LI CQCTRACK സ്വയം നിലകൊള്ളുന്നു. ആവശ്യപ്പെടുന്ന പരിതസ്ഥിതികളിൽ PC1250-ക്ലാസ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർക്ക്, അത്തരമൊരു പ്രത്യേക വിതരണക്കാരനുമായി പങ്കാളിത്തം നടത്തുന്നത് ഉപകരണ ലഭ്യത പരമാവധിയാക്കുന്നതിനും, അറ്റകുറ്റപ്പണി ബജറ്റുകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും, വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്ത പ്രവർത്തന സുരക്ഷയും ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഒരു പ്രായോഗിക തന്ത്രം നൽകുന്നു.