HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 ട്രാക്ക് ബോട്ടം റോളർ അസി ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഷാസി ഘടക നിർമ്മാണ വിദഗ്ദ്ധ-cqctrack (HELI) ചൈനയിലെ ക്വാൻഷൗ ആസ്ഥാനമാക്കി.

CQCTRACK (HELI) യുടെ HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 ട്രാക്ക് ബോട്ടം റോളർ അസംബ്ലി: ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഷാസി ഘടകത്തിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള സാങ്കേതിക വിശകലനം.

എക്സിക്യൂട്ടീവ് സംഗ്രഹം: ഹ്യുണ്ടായ് R800LC, R850 സീരീസ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത HYUNDAI 81ND11010 ട്രാക്ക് ബോട്ടം റോളർ അസംബ്ലിയുടെ സമഗ്രമായ സാങ്കേതിക വിശദീകരണം ഈ പ്രമാണം നൽകുന്നു. നിർമ്മിച്ചത്സിക്യുസിട്രാക്ക്ചൈനയിലെ ക്വാൻഷൗ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി അണ്ടർകാരേജ് ഘടക നിർമ്മാതാവായ (HELI), ഈ അസംബ്ലി ക്രാളർ ട്രാക്ക് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു നിർണായക ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഘടകത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഈ വിശകലനം അതിന്റെ ഡിസൈൻ തത്ത്വചിന്ത, മെറ്റീരിയൽ സയൻസ്, നിർമ്മാണ സമഗ്രത, അങ്ങേയറ്റത്തെ പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രകടന സവിശേഷതകൾ എന്നിവ വിശദമായി പ്രതിപാദിക്കുന്നു.

1. ഘടക നിർവചനവും പ്രവർത്തന വിശകലനവും

ട്രാക്ക്-ടൈപ്പ് അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു അടിസ്ഥാന ഘടകമാണ് ട്രാക്ക് ബോട്ടം റോളർ അസി (സാധാരണയായി ലോവർ റോളർ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് റോളർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു). അതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇവയാണ്:

• പ്രൈമറി ലോഡ്-ബെയറിംഗ്: എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ മൊത്തം ഭാരം താങ്ങുന്നു, മെയിൻഫ്രെയിമിൽ നിന്ന് ട്രാക്ക് ചെയിൻ വഴി നിലത്തേക്ക് വലിയ സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് ലോഡുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
• ട്രാക്ക് ചെയിൻ ഗൈഡൻസ്: ട്രാക്ക് ചെയിനിന്റെ ലംബ ചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ട്രാക്ക് റെയിലിലൂടെ സ്ഥിരതയുള്ളതും കുറഞ്ഞ ഘർഷണമുള്ളതുമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• ഷോക്ക് & വൈബ്രേഷൻ ഡാമ്പിംഗ്: അസമമായ ഭൂപ്രകൃതിയിൽ നിന്നുള്ള ആഘാത ലോഡുകളെ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ലഘൂകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ അണ്ടർകാരിയേജിന്റെയും മുകളിലെ ഘടനയുടെയും സമഗ്രത സംരക്ഷിക്കുന്നു.

CQCTRACK (HELI) 81ND11010, OEM ഭാഗത്തിന് നേരിട്ടുള്ളതും പ്രകടനത്തിന് അനുയോജ്യമായതുമായ ഒരു പകരക്കാരനായാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, 80-ടൺ ക്ലാസ് ഹ്യുണ്ടായി R800LC, R850 എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഇത്, കനത്ത ആഘാതത്തിലും ഉയർന്ന ഉരച്ചിലിലുമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഈടുനിൽക്കുന്നതിന് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു.

2. വിശദമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും എഞ്ചിനീയറിംഗ് പാരാമീറ്ററുകളും

• OEM പാർട്ട് നമ്പറും അനുയോജ്യതയും: 81ND11010. ഹ്യുണ്ടായ് R800LC-9, R800LC-9A, R850LC-9, അനുയോജ്യമായ R850 മോഡലുകൾ എന്നിവയുമായി നേരിട്ട് പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതിന് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
• ഡൈമൻഷണൽ & മെക്കാനിക്കൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ:
  • പുറം വ്യാസവും വീതിയും: യഥാർത്ഥ ട്രാക്ക് ജ്യാമിതിയും വിന്യാസവും പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി കൃത്യതയോടെ യന്ത്രവൽക്കരിച്ചത്.
  • മൗണ്ടിംഗ് ബുഷ്/ബോർ: ട്രാക്ക് ലിങ്ക് അസംബ്ലിയുമായി സുഗമമായ സംയോജനത്തിനായി കൃത്യമായ OEM ഇന്റർഫേസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
  • സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് റേറ്റിംഗ്: മെഷീനിന്റെ പ്രവർത്തന ഭാരം (ഏകദേശം 80 ടൺ) താങ്ങാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്, ഒരു പ്രധാന ബിൽറ്റ്-ഇൻ സുരക്ഷാ ഘടകം, പലപ്പോഴും ഡൈനാമിക് ലോഡിംഗിന് 3:1 കവിയുന്നു.
• പ്രധാന ഘടനാപരമായ തകർച്ച:
  •  റോളർ ബോഡി: ഉയർന്ന കാർബൺ, ഉയർന്ന ക്രോമിയം അലോയ് സ്റ്റീൽ (ഉദാ: AISI 52100 അല്ലെങ്കിൽ JIS SUJ2 ന് തുല്യം) ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചത്. പുറം റണ്ണിംഗ് ഉപരിതലം 6-8mm ആഴത്തിൽ ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യത്തിന് വിധേയമാകുന്നു, മികച്ച വസ്ത്രധാരണത്തിനും ഫ്ലേഞ്ച് പ്രതിരോധത്തിനും 58-62 HRC ഉപരിതല കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്നു.
  • ആക്‌സിൽ & ബുഷിംഗ്: ഒരു സോളിഡ്, കേസ്-ഹാർഡൻഡ് സ്റ്റീൽ ആക്‌സിൽ ഉണ്ട്. ആന്തരിക ബെയറിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ഫ്ലേഞ്ച്ഡ്, കട്ടിയുള്ള ഭിത്തിയുള്ള സ്റ്റീൽ ബുഷിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ 55-60 HRC വരെ കഠിനമാക്കിയ ഒരു പ്രൊപ്രൈറ്ററി കോമ്പോസിറ്റ് ബുഷിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ആന്തരിക ബെയറിംഗ് അസംബ്ലികളുമായി ഒപ്റ്റിമൽ വെയർ ജോഡി നൽകുന്നു.
  • ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഫ്ലേഞ്ച്: കരുത്തുറ്റ, ഒറ്റത്തവണ കെട്ടിച്ചമച്ചതോ ഹോട്ട്-റോൾ ചെയ്തതോ ആയ ഫ്ലേഞ്ച് ശരീരത്തിന് അവിഭാജ്യമാണ്, ലാറ്ററൽ ട്രാക്ക് സ്ലിപ്പേജ് തടയുകയും വളയുന്ന ക്ഷീണത്തെ ചെറുക്കുന്നതിന് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത കട്ടിയുള്ള രൂപകൽപ്പനയോടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

3. കോർ ബെയറിംഗ് & സീൽ ടെക്നോളജി

ഇതാണ് അസംബ്ലിയുടെ പ്രകടന കേന്ദ്രം, ഇവിടെ CQCTRACK (HELI) അതിന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വൈദഗ്ദ്ധ്യം പ്രയോഗിക്കുന്നു.

• ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റം:
  • ഇരട്ട-വരി, ടേപ്പർ ചെയ്ത റോളർ ബെയറിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ അസാധാരണമായ റേഡിയൽ, ആക്സിയൽ ലോഡ് ശേഷി, അന്തർലീനമായ അലൈൻമെന്റ് ടോളറൻസ്, കൃത്യമായ ആന്തരിക ക്ലിയറൻസ് നിയന്ത്രണം എന്നിവ നൽകുന്നു.
  • ബെയറിംഗുകൾ ടയർ-വൺ വിതരണക്കാരിൽ നിന്നാണ് (ഉദാ. SKF, NTN, അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യ ഗ്രേഡ്) ലഭിക്കുന്നത്, കൂടാതെ അസംബ്ലി സമയത്ത് ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട എൻഡ്‌പ്ലേ (ആക്സിയൽ ക്ലിയറൻസ്) ഉപയോഗിച്ച് മുൻകൂട്ടി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സാധാരണയായി 0.2mm നും 0.5mm നും ഇടയിൽ, പ്രീ-ലോഡോ അമിതമായ പ്ലേയോ ഇല്ലാതെ സുഗമമായ ഭ്രമണം ഉറപ്പാക്കാൻ.
• മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് കോമ്പോസിറ്റ് സീൽ സിസ്റ്റം:
  • പ്രാഥമിക മുദ്ര: ഹൈഡ്രജനേറ്റഡ് നൈട്രൈൽ (HNBR) അല്ലെങ്കിൽ പോളിയുറീൻ (PU) സംയുക്തം ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച, ഉയർന്ന താപനില, കീറൽ, മലിനമായ ഗ്രീസിൽ നിന്നുള്ള രാസ നശീകരണം എന്നിവയെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന, കനത്ത-ഡ്യൂട്ടി, മൾട്ടി-ലിപ് കോൺടാക്റ്റ് സീൽ.
  • ദ്വിതീയ മുദ്ര/ഒഴിവാക്കൽ: ഒരു പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ലോഹ മുഖ മുദ്ര (മെക്കാനിക്കൽ മുദ്ര) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രൊപ്രൈറ്ററി ലാബിരിന്ത് സീൽ മോതിരം. ഇത് ഒരു വളഞ്ഞ പാതയും സൂക്ഷ്മമായ ഉരച്ചിലുകൾ (സിലിക്ക, പൊടി)ക്കെതിരെ ഒരു ദ്വിതീയ തടസ്സവും സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
  • ഗ്രീസ് കാവിറ്റി: സീൽ ചെയ്ത ചേമ്പറിൽ ഉയർന്ന പ്രകടനശേഷിയുള്ള, മോളിബ്ഡിനം ഡൈസൾഫൈഡ് (MoS2) ഫോർട്ടിഫൈഡ്, എക്സ്ട്രീം-പ്രഷർ (EP) ലിഥിയം കോംപ്ലക്സ് ഗ്രീസ് മുൻകൂട്ടി പായ്ക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഉയർന്ന ഷോക്ക് ലോഡുകളിലും താപനില വ്യതിയാനങ്ങളിലും ലൂബ്രിസിറ്റി നിലനിർത്താൻ ഇത് പ്രാപ്തമാണ്.

4. HELI (CQCTRACK) നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണവും

ക്വാൻഷൗവിലെ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന HELI, ലംബമായി നിയന്ത്രിത ഉൽപ്പാദനവും ക്യുസി സമ്പ്രദായവും ഉപയോഗിക്കുന്നു:

1. മെറ്റീരിയൽ ഫോർജിംഗ് & പ്രീ-ട്രീറ്റ്മെന്റ്: ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഫോർജിംഗ് വഴിയാണ് റോളർ ബ്ലാങ്കുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്, മികച്ച കാഠിന്യത്തിനായി ധാന്യ ഘടനയെ പരിഷ്കരിക്കുന്നു. ഫോർജിംഗ് സമ്മർദ്ദങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ നോർമലൈസിംഗ് നടത്തുന്നു.
2. പ്രിസിഷൻ മെഷീനിംഗ്: സിഎൻസി ലാത്തുകളും ഗ്രൈൻഡിംഗ് മെഷീനുകളും പുറം വ്യാസം, ബോർ, സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് നിർണായകമായ ടോളറൻസ് (ഐടി6-ഐടി7 ഗ്രേഡ്) കൈവരിക്കുന്നു. ഏകാഗ്രത 0.03 മില്ലിമീറ്ററിനുള്ളിൽ നിലനിർത്തുന്നു.
3. ഉപരിതല കാഠിന്യം: പുറം റിമ്മും ഫ്ലേഞ്ച് വശങ്ങളും കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് വഴി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. കൃത്യമായ താപനിലയും ക്വഞ്ച് നിയന്ത്രണവും കട്ടിയുള്ളതും ഡക്റ്റൈൽ കോർ ഉള്ളതുമായ സ്ഥിരതയുള്ളതും ആഴത്തിലുള്ളതുമായ കാഠിന്യമുള്ള കേസ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
4. താപനില നിയന്ത്രിത അസംബ്ലി: ബെയറിംഗുകൾ, സീലുകൾ, ആക്‌സിൽ എന്നിവ വൃത്തിയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നത്. ബലപ്രയോഗത്തിലൂടെ കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ മികച്ച ഇന്റർഫെറൻസ് ഫിറ്റുകൾ നേടുന്നതിന് റോളർ ബോഡിയുടെ സെലക്ടീവ് ഫിറ്റിംഗും ഇൻഡക്ഷൻ ഹീറ്റിംഗും ബെയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ഉപയോഗിക്കാം.
5. സമഗ്ര പ്രകടന പരിശോധന:
   • റൊട്ടേഷൻ ടോർക്ക് ടെസ്റ്റ്: ഓരോ റോളറും ഒരു നിശ്ചിത ടോർക്ക് പരിധിക്കുള്ളിൽ സുഗമമായ ഭ്രമണം പരിശോധിക്കുന്നതിനായി പരിശോധിക്കുന്നു, ഇത് ശരിയായ സീൽ ടെൻഷനും ബെയറിംഗ് മുൻകൂട്ടി സജ്ജമാക്കിയതും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
   • പ്രഷർ ലീക്ക് ടെസ്റ്റ്: ചോർച്ചയ്‌ക്കെതിരെ സീൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സമഗ്രത പരിശോധിക്കുന്നതിന് സീൽ അറയിൽ മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു.
   • അന്തിമ ഡൈമൻഷണൽ ഓഡിറ്റ്: എല്ലാ നിർണായക ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെയും ഇന്റർഫേസ് അളവുകളുടെയും 100% പരിശോധന.

5. ആപ്ലിക്കേഷനും പരിപാലന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും

• ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: കഠിനമായ ഖനനം, വലിയ തോതിലുള്ള ഖനനം, കനത്ത അടിത്തറ ജോലികൾ, അണക്കെട്ട് നിർമ്മാണം എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യം - ഉയർന്ന ഉരച്ചിലുകൾ, ആഘാത ലോഡുകൾ, തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം എന്നിവയാൽ സവിശേഷതയുള്ള പരിസ്ഥിതികൾ.
• ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മുൻകരുതലുകൾ:
  • തുല്യമായ ലോഡ് വിതരണവും ട്രാക്ക് വിന്യാസവും ഉറപ്പാക്കാൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ഓരോ വശത്തും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സെറ്റുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
  • ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് ട്രാക്ക് ലിങ്ക് മൗണ്ടിംഗ് പിന്നുകളും ബോസുകളും നന്നായി വൃത്തിയാക്കുക.
  • റോളർ പിന്നിലേക്ക് അമർത്താൻ ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക; സീലിലോ ബെയറിംഗ് ഏരിയയിലോ നേരിട്ട് ചുറ്റിക അടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
• പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഷെഡ്യൂൾ:
  • ദിവസേന/ഷിഫ്റ്റിന് മുമ്പ്: ഘടനാപരമായ കേടുപാടുകൾ, ഗുരുതരമായ ഫ്ലേഞ്ച് തേയ്മാനം, ഗ്രീസ് ചോർച്ചയുടെ തെളിവുകൾ (സീൽ പരാജയത്തിന്റെ പ്രാഥമിക സൂചകം) എന്നിവയ്ക്കായി ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിക്കുക.
  • ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: സാധാരണയായി ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ്-ഫോർ-ലൈഫ് (LFL) ആണെങ്കിലും, അണ്ടർകാരേജ് സർവീസ് ഇടവേളകളിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഓരോ 500-1000 മണിക്കൂറിലും) സീലിന്റെ അവസ്ഥ പതിവായി പരിശോധിക്കുന്നത് പരമപ്രധാനമാണ്. മലിനമായതോ കേടായതോ ആയ സീലുകൾ ഉടനടി പരിഹരിക്കണം.

6.ഉപസംഹാരം: CQCTRACK (HELI) മൂല്യ നിർദ്ദേശം

ഹ്യുണ്ടായ്81ND11010 ട്രാക്ക് ബോട്ടം റോളർ അസംബ്ലിCQCTRACK (HELI) നിർമ്മിച്ച ഈ കമ്പനി കൃത്യമായ OEM അനുയോജ്യതയുടെയും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെയും സമന്വയം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. നൂതന വസ്തുക്കൾ, ശക്തമായ ബെയറിംഗ്/സീൽ പാക്കേജ്, അതിന്റെ ക്വാൻഷൗ സൗകര്യത്തിൽ നിന്നുള്ള കർശനമായ നിർമ്മാണ നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ പ്രയോജനപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, ഉയർന്ന ലോഡ്, ഉയർന്ന അബ്രേഷൻ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക പരാജയ മോഡുകളെ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഒരു ഘടകം HELI നൽകുന്നു. ഇത് വിപുലീകൃത സേവന ഇടവേളകൾ, കുറഞ്ഞ ഡൗൺടൈം വഴി ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ മൊത്തം ചെലവ് (TCO) കുറയ്ക്കൽ, യഥാർത്ഥ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുമായി അല്ലെങ്കിൽ അതിലും കൂടുതലുള്ള വിശ്വസനീയമായ പ്രകടന തുല്യത എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. ഹ്യുണ്ടായ് R800LC/R850 എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർക്ക്, ഈ അസംബ്ലി സാങ്കേതികമായി മികച്ചതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ഒരു ചേസിസ് പരിഹാരത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

നിരാകരണം: ഈ സാങ്കേതിക വിവരണം വിവരദായക ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ളതാണ്. സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നിർമ്മാതാവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് വിധേയമാണ്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, അറ്റകുറ്റപ്പണി നടപടിക്രമങ്ങൾക്കായി എല്ലായ്പ്പോഴും ഔദ്യോഗിക CQCTRACK (HELI) സാങ്കേതിക ഡോക്യുമെന്റേഷനും ബാധകമായ ഹ്യുണ്ടായി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സർവീസ് മാനുവലും പരിശോധിക്കുക. ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു സ്വതന്ത്ര നിർമ്മാതാവാണ് CQCTRACK (HELI).